スバルWRXSTIに多くの期待を寄せた後、新しいモデルを深く知る時が来ました。
すでに前に、新しいWRX STIのいくつかの画像やプロモーションビデオをお見せしましたが、実際にどのように見えるかについては疑問が残りました。
特に、新しいスバルWRX STIがデトロイトモーターショーで発表されたため、これらの疑問は解消されました。そのため、厳しい環境基準にもかかわらず、自動車業界のこの象徴的なモデルのすべての詳細をお届けします。 。
選択された運転プラットフォームは新しいものではなく、すでに私たちの間でよく知られています。 EJ25ブロックの長寿命、容量2.5L、6000rpmで305馬力、4000rpmで最大トルク393Nmの4気筒ボクサー。この世代のWRXSTIでも引き続き使用できます。
ダイナミクスに関しては、スバルWRX STIのラリーDNA全体をセンターディファレンシャルの操作により管理するために、優れた全輪駆動システム「シンメトリカルAWD」とSi-Driveシステムを引き続き使用しています。 DCCD」。
スバルによると、WRX STIでは、構造的な剛性を高め、サスペンションの形状を最適化するために特別な注意が払われ、ステアリングフィードバックがより正確かつ高速になりました。 WRXと同様に、スバルWRX STIは、新しい「VDC」トルクベクタリングシステムを備えており、あらゆるホイールから可能な限り多くのトラクションを引き出すことができるため、各車軸に存在する機械的LSDの作業負荷を残します。
この新しいスバルWRXSTIで導入された目新しさの1つは、新しい6速マニュアルギアボックスです。これは、耐久性を高めるために完全に改訂され、初めて、特定のデザインの歯を備えた新しいギアを備えているため、導入の変更の、より顕著であり、運転へのより大きな関与を提供します。
パッシブセーフティに関しては、すでにEURONCAPテストについて考えていますが、新しいスバルWRX STIは、歩行者との衝撃で良い評価を得られるように、エンジンコンパートメントに新しい衝撃吸収材料を備えています。
外観の美しさについては、スバルWRX STIに独自の個性があります。つまり、リアには、スポーティな存在感を強調するために、下部ディフューザーとダブルエキゾーストパイプが統合されたバンパーがあります。トランクリッドの上の新しいGTスタイルの翼も以前のモデルよりも大きく、より彫刻された形状を持っているため、空力サポートがより効率的です。
ラリーインプレザを彷彿とさせる神話カラーのWRブルーマイカに加え、スバルWRXSTIにはWRブルーパールとクリスタルホワイトパールの2色を新色で採用。
リムには、スバルが245/40のタイヤを装着した18インチのものを選びました。 WRXでは、モデルが成長したことをすでに認識しており、スバルWRXSTIでも同じことが起こります。よりスポーティな静脈を備えたこのモデルは、長さ4.59m、幅1.79m、高さ1.47mです。
さらに革新が起こったもう1つの段階は、インプレッサWRX STIの特定のインテリアで、革のシートと継ぎ目も赤のアルカンターラに加えて、背景が赤の伝統的な象限がありました。 n内部では、変更は、ギアセレクターカバーとセンターコンソールのSTIロゴを介して、エアコンボタンの端まで広がり、すべてカーボンファイバーを模倣したアプリケーションでトリムされています。
同じくこのバージョンに特有のステアリングホイールはすべて革製で、下部にSTIロゴが挿入されており、最後の仕上げはペダルに行き、穴あきアルミニウムで休みます。
スバルWRXSTIの公式パフォーマンスはまだ発表されていませんが、前世代との値の大きな違いは予想されていませんが、このスバルWRX STIはカーブではるかに優れているため、この新しいスバルWRXSTIではカーブが優れています。
