ランドローバーは、レンジローバーモデルにもたらす課題ですでに知られています。誰もが共通点があります。レコードの狂気は、達成されるどころか、考えもしなかった。
これは、標高1500メートルを超える中国で有名な山である天門への登山におけるこの最新の記録の場合です。
トップに到達するには、約11.3 km、99カーブとカウンターカーブ、180度の一部で、37度に達する傾斜があります。したがって、この道路は「ドラガン競技場」として知られています。
一番上になったら、45度の傾斜で999ステップそれは、中国で最大のアトラクションの1つである、岩の中にある自然のアーチである、いわゆる「天国の門」に私たちを導きます。
目的は、正確に11.3 kmを移動し、続いて999段の階段を上って、中国で最も有名なアトラクションの1つである「天国の門」の頂上まで移動することでした。
今回の主人公はレンジローバースポーツPHEVでした。 P400eは、その愛称で呼ばれているように、2.0リッターターボチャージャー付き300hp直列4気筒インジニアムガソリンブロックと116hp電動パワーパックを組み合わせたレンジローバーのプラグインバージョンであり、合計出力404hpを売り込んでいます。 P400e。
ハンドルを握っていたホーピンタン、ルノーF1チームの元テストドライバーであり、99カーブと999ステップを経て、モデルを最高点に引き上げるという課題を克服した現在のフォーミュラEドライバー。
ホーピンタン私はフォーミュラE、フォーミュラ1カーを運転し、ル・マン24時間レースで優勝しましたが、これは間違いなく私が直面した最大の運転課題の1つであり、レンジローバースポーツPHEVは見事に機能しました。
パイロットを支援したのは、当然、ダイナミックモードでのP400eとそのTerrain Response2システムの優れたパフォーマンスでした。
チャレンジの名前である「ドラゴンチャレンジ」は、モデルの責任者が能力を証明するために提出した一連の冒険とチャレンジの最新のものです。昨年10月、同じモデルが2人の経験豊富なアスリートと競い合いました。2度のオープンウォータースイミングの世界チャンピオンであるケリアンペインと持久力アスリートのロスエドグレイが、イングランド本島と島を結ぶ14キロのルートで競いました。バーグ。
