別の週、私が素晴らしくて恐ろしいニュルブルクリンクノードシェライフェに落ちた別の記録。私たちは6分43.2秒の「大砲」時間について話します。マクラーレンP1LMがラザンテモータースポーツと提携して実現したブランド。
全部で、5台のマクラーレンP1 LMユニットのみが生産されました。これは、通常のP1のより「ハードコア」バージョンです。ツインターボV8エンジンでは、排気量が元の3.8リッターから4.0リッターに増加し、ターボの圧力が上昇しました。これらの変更の結果は、1000馬力以上の合計出力（燃焼エンジン+電気モーター）に変換されます。セットの総重量は60kg減少しました。
生産車。なりますか？
この記録は、別のモデルが「ニュルブルクリンクで最速のプロダクションカー」というタイトルを主張した直後に発表されました。 100％電気モデルのNioEP9について話しています。推定生産台数は16台のモデルなので、眉を上げた方もいらっしゃいました。実際、5台しか生産されていないマクラーレンP1LMについても同じことが言えます。生産モデルのユニットは少ないと思いませんか？
マクラーレンP1LMには、方向指示器、ナンバープレート、公道を循環するためのライセンスがありますが、それを「生産モデル」として分類できるのは多大なコストがかかります。いずれにせよ、世界のどこかに、1,000馬力のハイパーカーで日常生活を送る必要性を感じた億万長者が500人います。私たちは彼らを責めることはできません。私たちは同じ必要性を感じています。
