今日、レッドブルレーシングとルノーは12年間の接続を終了する準備をしています。そしてこれまでのところ、2010年から2013年の間に合計57回のF1グランプリでの勝利と4回のドライバーズおよびコンストラクターズチャンピオンシップを達成しています。
スイスチームのメイン責任者であるクリスチャンホーナーがウェブサイトMotorsport.comに公開された声明で述べたように、現在発表されている変更により、2019年からホンダエンジンを搭載したレッドブルレーシングがレースを開始します。大きな賞の勝利だけでなく、チャンピオンのタイトルのために、チームは再び戦う意志を持っています。
「ホンダとのこの複数年の合意は、グランプリの勝利だけでなく、常に私たちの真の目標であるチャンピオンの称号のために努力するアストンマーティンレッドブルレーシングの取り組みにおけるエキサイティングな新しいフェーズの始まりを示しています」と一般的な人は言いますレッドブルレーシングのディレクター。
また、同じ責任者によると、レッドブルレーシングは、今シーズンの初めに、フォーミュラの2番目のレッドブルチームであるトロロッソのエンジンサプライヤーとしてマクラーレンに取って代わって以来、ホンダがF1で行ってきた進化を観察してきました。 1世界選手権。
「ホンダがF1に携わってきた献身的なやり方に感銘を受けました」とホーナーは言い、日本のメーカーと「働き始めたい」と確信しています。
トロロッソはホンダに続く
その間、レッドブルレーシングとホンダがF1世界選手権でパートナーとなる合意が発表されたにもかかわらず、トロロッソは日本のメーカーとも協力し続けます。 2007/2008年にスーパーアグリとレースをした後、他のチームに供給しながら、「グランドサーコ」に2つのチームがあります。
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