ポルシェは、新しいポルシェカイエン2015の発売を発表しました。現世代のいくつかの側面で改良されたバージョンです。
10月のパリモーターショーで正式に発売が予定されているシュトゥットガルトブランドは、ポルシェカイエンのモデルチェンジを発表しました。デザイン、効率、利用可能な技術の面でいくつかのノベルティをデビューさせるモデル。プレミアムSUVセグメントの最初のプラグインハイブリッドであるカイエンSE-ハイブリッドを強調します。関連項目：来年のポルシェカイエンクーペ？
残りの範囲では、通常のカイエンS、カイエンターボ、カイエンディーゼル、カイエンSディーゼルを頼りにできます。これらのバリアントはすべて、パフォーマンスと消費の改善を示しています。 V8エンジン（ターボバージョンを除く）の「さようなら」と、ポルシェが開発した新しい3.6リッターV6ツインターボエンジンへの交換も一因です。
デザインは、内側と外側に軽いタッチを受け取ります
外見上、改善はそれほど広範囲ではありません。最も訓練された目だけが現世代のカイエンとの違いに気付くことができます。基本的に、このブランドはカイエンのデザインを弟のポルシェマカンに近づけるだけでした。バイキセノンヘッドランプは、すべてのSモデルに標準装備されています。最高級のカイエンターボバージョンは、ポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）を備えた標準のLEDライトで際立っています。
内部では、ポルシェは新しいシートと標準でパドルを備えた多機能ステアリングホイールを強調し、外観と機能はポルシェ918スパイダーに基づいています。
新しいエンジンとより高い効率
内外を問わず、改善が単なる表面的なものである場合、内部的には真の革命がありました。ポルシェは、トランスミッション管理の変更と「Auto Start-Stop Plus」などのエンジン周辺機器の改善により、エンジンの出力とトルクを向上させると同時に、消費量を改善することができました。新しいカイエンには、アクセルの負荷が小さいときに燃料消費量を最大化しようとする「セーリング」と呼ばれる機能もあります。
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しかし、このポルシェカイエンの改造での同社のスターは、SバージョンのE-ハイブリッドプラグインハイブリッドでさえあります。これにより、運転や道路に応じて、18〜36kmの電気モードでの自律性が可能になります。電気モーターの出力は95hpで、3.0 V6エンジンと合わせて、合計で3.4 l / 100kmの消費量を達成し、79 g / kmCO2を排出します。これら2つのエンジンは、合計で416hpの出力と590Nmの合計トルクを達成します。5.9秒で100 km / hに到達し、最高速度は243 km / hになります。
もう1つの目新しさは、カイエンSのツインターボ3.6 V6エンジンで、古いV8に取って代わり、平均消費量は9.5〜9.8 l / 100 km（223〜229 g / km CO2）になります。この新しいエンジンは420hpを供給し、550Nmの最大トルクを生成します。ティプトロニックS8速オートマチックトランスミッションを搭載したカイエンSは、時速0から100 km / hまでわずか5.5秒（オプションのスポーツクロノパッケージでは5.4秒）で加速し、最高速度259 km / hに達します。
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ディーゼルエンジンの分野では、3.0 V6エンジンを搭載した新しいカイエンディーゼルは現在262hpを生成し、合計消費量は6.6〜6.8 l / 100 km（173〜179 g / km CO2）です。 「スプリンター」ではないカイエンディーゼルは、最高速度が221 km / hであるのに対し、わずか7.3秒で0から100 km / hまで加速します。より強力なディーゼルバージョンでは、385hpと850Nmの最大トルクを備えた4.2V8エンジンが見つかります。ここでは数値が異なり、ポルシェカイエンSディーゼルは5.4秒で時速100 kmに達し、最高速度は時速252kmに達します。平均消費量は8.0l / 100 km（209 g / km CO2）です。
ポルトガルの新しいポルシェカイエンの価格は92,093ユーロ（カイエンディーゼル）から始まり、より強力なバージョン（カイエンターボ）では172,786ユーロまで上がります。フォトギャラリーにとどまる：
