BMW Concept X5 eDriveは、汚染物質の排出と高消費に対するバイエルンのブランドによる新たな攻撃を開始します。成功しましたか？そのようです。
2013年フランクフルトモーターショーは、最近最も期待されているものの1つですが、最終的にはこれまでで最も環境に配慮したものになるでしょう。エコロジーへの意識が高まった結果、BMWは取り残されておらず、「Efficient Dynamics」バージョンの長年の開発の後、BMWはさらに一歩前進することを決定しました。それはすべて、現在最終段階にあるi3およびi8プロトタイプから始まりましたが、これからお知らせするのは、バイエルンブランドの新しいハイブリッド「プラグイン」であるBMW ConceptX5です。 eDrive。
そして、このモデルでそのような技術を今想像できない場合は、RAがより詳細に説明します。BMWによると、100％電気モードのConcept X5eDriveは120km / h、0から100までの加速に達することができます複合モードでのkm / hは7.0秒で、電気モードでの自律性は30kmになります。消費量は平均3.8l / 100km。
機械的には、eDriveシステムは、BMWの「ツインパワーターボ」テクノロジーを採用した4気筒ブロックと、リチウムイオン電池を搭載した95馬力のBMWが完全に開発した電気モーターで構成されています。 BMWによると、X5 eDriveは、付属の特定のケーブルを使用して家庭用コンセントから充電できます。
運転体験に関しては、x5 eDriveにはドライバーが選択できる3つのモードがあり、そのうちの「インテリジェントハイブリッド」モードを強調しています。これにより、パフォーマンスと効率の管理が向上し、その後に「ピュアドライブ」が続きます。実際には100％電気モードであるモード、そして最後に、移動手段としての燃焼エンジンとバッテリーを充電するための発電機の機能を管理する「バッテリー節約」モードです。
デザインに関しては、BMWはX5に小さなスタイルのタッチを導入することに限定していましたが、eDriveバージョンを強調するために、典型的な「キドニー」グリル、サイドエアインテーク、リアバンパーのフリーズを装備することを選択しました。 BMW iブルーでは、新しいBMWi製品ファミリーのために特別に開発されました。
ボディワークの最大の変化は、見過ごされがちですが、独自のデザインのルーフバー、充電ケーブル、負荷状態インジケーターライト、空力抵抗を低減する特別なデザインの専用ホイール、目を見張るようなサイズです。 21インチ以上。 xDriveシステムは忘れられず、大規模なブーストが与えられました。これは、燃焼エンジンと電気モーターの両方を組み合わせて、2つの車軸間のトラクションのインテリジェントな分配を完全に可変の方法で操作する新しい電子頭脳です。
すべてのBMWと同様に、X5 eDriveにも«ECOPRO»モードがあります。このモードには、さまざまな種類の情報を組み合わせることで、ドライバーが可能な限り最も効率的な運転を練習できるようにする特定の設定が初めてあります。このモードには、「ハイブリッドプロアクティブドライビングアシスタント」というオプションもあります。これは、すべてリソースを節約するという名目で、ルート、交通、速度制限の制御を通じて、GPSのより効率的な管理を追加します。
このX5eDriveのすべてのガジェットにもかかわらず、それらのどれもが勝るものはありません。新しいBMW«ConnectedDrive»は、100％電気モードが使用されるときはいつでもX5に搭載されたすべてのトリップを管理することを約束するアプリケーションです。この「ソフトウェア」を使用すると、すべての機械的パラメータに加えて、交通状況、ルートの種類、運転スタイルを監視するログブックを作成できます。これらの情報はすべて「スマートフォン」に送信して、専用の電話で後で相談することができます。 BMWアプリ。
