アバルト695は、695 Essesseと呼ばれる新しい特別コレクターエディションを受け取りました。これは、1930ユニットに限定された生産になります。
これはサソリブランドの歴史の中で伝統的な名前であり、アバルトの始まりに私たちを連れ戻します。
さて、この新しい創造のために、アバルトのエンジニアとデザイナーは、1964年のモデル、695エッセイスとして準備された「シンキノ」に正確に触発されました。
生産台数はわずか1000台で、これは小さいですが、緊張しています。 —サソリは、フードに大文字のモノグラム「SS」、ダッシュボードに「esseesse」と刻印されたエンブレムでも有名でした。
この21世紀のモデルの場合、式は同じですが、今日のモデルに期待されるパフォーマンスと動作を備えています。最高の空気力学、最高のバランス、そして最小の重量を達成するために、すべてが探求されました。
アバルト595コンペティツィオーネと比較して、この695エッセイスは、通常のフードとアクラポビッチエキゾーストシステムと比較して重量を25％削減する新しいダブルカーブアルミニウムフードの使用により、約10kgの削減を達成しました。
しかし、さらに印象的なのはリアスポイラーです。これは、競合他社のブランドの歴史を呼び起こすだけでなく、コーナリングの安定性を向上させ、混合セクションでの応答性を向上させます。
最高位置（60º）で時速200 kmの速度で、「スポイラーアドアセットトバリアビレ」（0〜60ºの範囲で調整可能）は、さらに42kgの空力負荷を発生させることができます。
アグレッシブなイメージ…内側と外側
この695Esseesseの外観画像は、フロントデフレクター、ミラーカバー、サイドステッカーの白いディテールのみで完成しています。これらすべてに加えて、赤いセンターを備えた17インチの白いホイール、赤いブレンボブレーキキャリパー、チタンエキゾーストパイプが際立っています。
このバージョンの独占性はキャビンでも感じられ、ヘッドレストに「ONE OF 695」と刻印されたサベルトシートと、「ブラックスコーピオン」または「カンポボログレイ」でのみ使用できる外装色と一致する縫い目があります。 。
ダッシュボードでは、アルカンターラでコーティングされたストリップが目立ち、「695 Esseesse」の刻印が読み取れます。これは、ギアボックスレバー、ペダル、ステアリングホイールにあるカーボンファイバーのディテールと完全に組み合わされています。
とても神経質なサソリ...
このサソリを運転するのは1.4Tジェットエンジンで、3000rpmで180hpの出力と250Nmのトルクを生成します。これにより、0から100 km / hまでの加速を6.7秒で行い、225 km /に到達することができます。 h最高速度（スポイラーが0ºの場合）。
マニュアルギアボックス、またはオプションとして、パドルコントロール付きのシーケンシャルロボットギアボックスと組み合わせたこの695 Esseesseは、両方の車軸にKoniサスペンションを備え、フロントに4ピストンブレンボキャリパーと自動換気ディスクを備えたブレーキシステムも備えています。305/後部240mm。
いつ到着しますか？
我が国でのアバルト695エッセイの発売日は未定で、いくらかかりますか。