ランボルギーニウラカンとは異なり、アヴェンタドールには後輪駆動バージョンはありません。
イタリアのブランドの研究開発ディレクターであるマウリツィオ・レッジャーニによれば、ランボルギーニ・ウラカンは最初から、全輪駆動と後輪駆動の2つのバリエーションで発売されるように設計されていました。見逃せない：ランボルギーニアヴェンタドールの舞台裏の建設
このニュースで、世界の半分は同じ特徴を持つアヴェンタドールの発売を待っていました。しかし、ランボルギーニアヴェンタドールに関しては、状況は変わります。ランボルギーニアヴェンタドールは、後輪駆動車として意図されたことはありません。
ランボルギーニの責任者によると、アヴェンタドールの690hp V12 6.5エンジンは強力すぎて、後輪駆動のみを使用することはできません。「全輪駆動構成でのみ操作できます」とReggiani氏は述べています。
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イタリアのブランドの最初のSUV、次のランボルギーニウルスも、全輪駆動を備えています。 「後輪駆動のSUVは、顧客が切望するオフロード機能がなければ、4×4の模倣にすぎません」とランボルギーニのボスであるステファンウィンケルマンは述べています。ソース：オートカー