最近、オークションは自動車の歴史からの本物の宝石でいっぱいになりました、そして今回、所有権を変える歴史の一部はCisitalia Abarth 204A SpyderSportです。
Cisitalia Abarth 204A Spyder Sportは、レジェンド自身、タツィオヌヴォラーリによって運転されました。タツィオヌヴォラーリは、真の究極のXファクターである、運転の才能と勇気を持っていました。フェルディナンドポルシェは、史上最高のドライバーとして認められました。第二次世界大戦が終わった後、現在50代のヌヴォラーリは時折走りに戻りますが、彼の若い頃の活力はもはや同じではありませんでしたが、才能はまだ存在していました。
Nuvolariが最後のトロフィーを獲得したのは、まさに彼の最後の公式レースである、パレルモ-モンテペレグリーノヒルクライム大会で、Cisitalia Abarth 204A SpyderSportのハンドルを握っていました。 1978年以来初めて、Nuvolariの最後の勝利車であるCisitalia Abarth 204A SportSpyderがオークションにかけられます。シャーシnº04と1.1リッターエンジンnº014-1090を備えたCisitaliaの宝石は完全に文書化されており、35年間アルゼンチンのSergio A.Lugoが所有しています。
Cisitalia Abarth 204A Spyder Sportは、2010年に完全に復元され、Nuvolariが使用したオリジナルのフットレストと、コルクリボンに織り込まれたオリジナルのステアリングホイールを備えています。多くの違いの中で、NuvolariのCisitalia Abarth 204A Spyder Sportは、2012年にSpeciale FIVA Awardを受賞しました。つまり、ミッレミリアコンペティションの自動車史上最も重要な車のタイトルです。
Cisitalia Abarth 204A Spyder Sportは1948年に製造され、1949年にAbarthから準備を受けました。CisitaliaAbarth204ASpyder Sportの販売は、テキサス州オースティンでのアメリカングランプリの発足に合わせてMostalgiaオークションで行われます。これは、2013年11月16日土曜日の現地時間午後4時に行われます。ヌヴォラーリが運転してオークションにかけた最後の車、壮大な1935年のアルファロメオ8Cは、940万ドルで販売され、アレーゼブランドの記録を樹立しました。
今回、オークション会社のモスタルジアは、販売の期待値の事前見積もりを発表しませんでした。これは、文書化された履歴さえなかった最後のCisitalia Abarth 204A Spyder Sportが、要求された予備価値を完全に失敗したためです。 2012年にBonhamsによってオークションにかけられました。要求された金額は600,000ドルのオーダーでした。モータースポーツの最も偉大な伝説の1つによって行われた壮大な美術館の作品を手に入れるチャンスがある幸運な人が誰であるかを見つけるのを待つことができます。
