約9か月前に発表されたフォードプーマSTついに我が国に到着し、非常に興味深い名刺を表示します。これは、フォードパフォーマンスがヨーロッパ市場向けに開発した最初のSUVです。
また、「兄弟」のフィエスタSTに似たレシピで、絶賛に飽きることのないポケットロケットなので、これ以上期待は持てません。
しかし、このプーマSTはこれらすべてに準拠していますか?この「ホットSUV」は「小さな」フィエスタSTと同じですか? Diogo Teixeiraはすでにそれをテストしており、YouTubeの最新のRazãoAutomóvelビデオで答えを提供してくれます。
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他のプーマと比較して、このプーマSTはそれに明確でよりスポーティーなイメージを与えるフォードパフォーマンスモデルの通常の詳細を持っています。
フロントの例としては、よりアグレッシブなバンパー、新しいスプリッター(ダウンフォースが80%増加)、冷却を改善するために再設計された下部グリル、そしてもちろん「ST」ロゴがあります。
後部のハイライトは、新しいディフューザーとクローム仕上げのダブルエキゾーストアウトレットです。また、外側には19インチのホイール、グロスブラック仕上げ、このフォードプーマST専用カラーの「ミーングリーン」塗装が施されています。
インテリアに関しては、革新はレカロスポーツシート、フラットベースのスポーツステアリングホイールとギアボックスレバーの特定のグリップで構成されています。
技術分野では、Puma STにワイヤレススマートフォン充電器、フロントおよびリアパーキングセンサーが標準装備されており、SYNC 3インフォテインメントシステムが8インチ画面に関連付けられて表示され、AppleCarPlayシステムおよびAndroidAutoと互換性があります。
よく知られている力学
最もスポーティなプーマのために、青い楕円形のブランドは、フィエスタSTにある有名な1.5 EcoBoost 3気筒エンジン(アルミニウム製)に目を向けました。200 hpの出力を維持しましたが、最大トルクが30 Nm上昇し、合計で320 Nmになりました。目標は?フォードフィエスタSTと比較してこの「ホットSUV」の96kg以上を打ち消します。
これらの数値と前輪にのみトルクを送る6速マニュアルギアボックスのおかげで、フォードプーマSTはわずか6.7秒で0から100 km / hまでの通常の加速運動を実行し、最高速度の220 km / hに達します。