事前にインターネット上でリリースされた画像の別のブレイクアウト、今回は第2世代のアウディA1。アウディの慎重なティーザーキャンペーンにもかかわらず、将来の赤ちゃんアウディがどのように見えるかを完全に見ることができるようになった今、それは効果がありません。
画像は、パーツの定義のように、その一般的な視覚的特徴の両方で前のものとはかなり異なるA1を明らかにし、前任者の最も印象的な視覚的要素を残しています。
新しいアウディA1は、同様の全体的なプロポーションにもかかわらず、主に角度のあるデザインで、視覚的により攻撃的です。 2色のボディワークが際立っており、Aピラーとルーフが他のボディワークから視覚的に分離されています。フロントは、これまでになく大きな六角形の「シングルフレーム」グリルで占められ、2つの寛大で攻撃的な開口部が側面にあり、ボンネットで区切られた3つの小さな水平開口部が上にあります。
現在のA1の全身を覆い、ウエストラインを定義する、広く知られている「トルネード」ラインと、その最も印象的な視覚要素の1つは、単に姿を消しました。その代わりに、ブランドの最新の発売ですでに見られたソリューションがあります— A8、A7、A6 — 3つのラインで構成され、そのうちの2つは車軸上にアーチ状になっており、ホイールアーチの構造化に役立ち、必要な強度を与えます。 3つ目は、不均一で、他の2つの下と間に配置されています。これらはすべて、車輪を示しています。
後部では、最も不規則な形状でより角張った光学系と、2つの「空気出口」とミニディフューザーを統合した後部バンパーが際立っています。もう一つのハイライトは、ランボルギーニから直接来ているように見えるホイールです。
5つのドアが唯一の利用可能なボディワークであるため、アウディはCピラーのリアドアハンドルを隠したいという誘惑に抵抗しました。これは、アウディQ2ですでに見たように、ガラス張りの領域を失い、寸法と目立つようになります。全般的。
内側は、外側と同様に、はるかに角張っていてまっすぐです。 A1の典型的で高く評価されている円形の換気口は、2つの異なる解決策に取って代わられました。インストルメントパネルに隣接する2つの台形の出口と、乗客の前に、長方形の別の（ドアの隣に2つありますか？）ダッシュボードの特定の領域の描画。新しいA1は、中央のインフォテインメント画面を補完する完全にデジタル化されたインストルメントパネルを受け取ることができます。
2つのエンジンが明らかに
画像でわかるように、提示された2つのモデルの背面に35TFSIと40TFSIの金種が表示されています。これらは、パワーレンジャーに対応するブランドの新しい金種も採用しています。つまり、 35 TFSIの場合、150〜163 hpのモデルが存在しますが、より強力な40 TFSIの場合は170〜204hpになります。彼らがどのエンジンであるかを推測するために、いとこであるSEATIbizaとVolkswagenPoloのように、それらはそれぞれ1.5と150 hp、2.0と200hpに対応する必要があります。
早ければ来週の水曜日に行われるべき新しいアウディA1の発表をそれほど長く待つ必要はありません。
ギャラリーの残りの部分を参照してください。
