メルセデスがその直後に最悪の理由で世界の口の中を歩くモデルを発売したのは1997年でした。今日はジープの番です…
メルセデスクラスAをめぐる論争を覚えていますか？小さなドイツのモデルが最も重要なアクティブセーフティテストの1つであるエルクテストに参加したとき。ええ、今度はジープグランドチェロキーが「ムースメッシュ」に捕まる番でした。
自動車現象の最も疑うことを知らない信者のために、私はこのテストが何で構成されているかを説明します。ムーステストは、特定の条件下で実行される回避操作にすぎません。これは、ドライバーが障害物を回避するために行わなければならない逸脱をシミュレートし、その結果、これらの条件下での車両の動作、つまり車体の装飾、軌道の逸脱、ステアリングを監視するためです。応答、車両の固定および制御の容易さ。 「ムース」という名前はスウェーデン人によって付けられました–彼らはテストを発明しました…–スウェーデンでは、道路に固定されたムース（実際の…）が繰り返し現れ、テストでシミュレートされたものと同様の操作を強制するためです。したがって、この最もありそうもない名前。
いわゆる「ムース」の最近の犠牲者は、先に述べたように、ジープグランドチェロキーでした。 Teknikes Varldが実施したテストでは、ブランドのエンジニア数名が出席したグランドチェロキーは惨事でした。それはその状態で悪い振る舞いをしただけでなく、より高いストレス負荷の下でフロントタイヤを破裂させる傾向も示しました。アメリカのブランドはすでに提示された結果に反論するようになりましたが、私たちは画像がそれ自体を物語っていると信じています：
テキスト：Guilherme Ferreira da Costa