バクーでは、メルセデス、また勝ちますか?アゼルバイジャンGPに何を期待するか

Anonim

これまでに3つのレースが行われたため、F1世界選手権のこのエディションの合言葉は1つだけでした。覇権です。それは3つのテストでそれです、3つのメルセデスの勝利が数えられました(ハミルトンに2つ、ボッタに1つ)そしてすべてのレースで、ドイツチームは表彰台の最初の2つの場所を占めることができました。

これらの数字とメルセデスが示した良いタイミングを考えると、発生する問題は次のとおりです。メルセデスは4番目の1-2に到達し、F1の歴史の中で最初のチームになって1位と2位に到達できるでしょうか。今年の最初の4レース?

シルバーアローの覇権と戦うことができるメインチームはフェラーリですが、真実はカヴァリーノランパンテのブランドカーが期待を下回っており、その問題に、最終的にベッテルをルクレールに対して支持し続けているように見える物議を醸すチームオーダーが追加されています若いモナコドライバーを中国で4位につけた。

ルイスハミルトンバクー2018
昨年、アゼルバイジャングランプリはこのように終了しました。今年も同じでしょうか?

バクーサーキット

ヨーロッパの地で開催された最初のレース(はい、アゼルバイジャンはヨーロッパの一部です…)、アゼルバイジャンGPは、昨年レッドブルマックスフェルスタッペンのライダーとダニエルを見た小競り合いと事故のあるトラックの放蕩者であるバクーの常に要求の厳しい都市サーキットで行われます。リカルドが衝突するか、ボッタがパンクで勝利を失う。

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2016年にのみF1チャンピオンシップに参加したバクーサーキットは、6,003 km(チャンピオンシップで最長の都市サーキット)を超え、20のカーブと最も狭いセクションが特徴で、9ターン目から10ターン目までの幅はわずか7メートルです。ターン7と12の間の平均幅はわずか7.2mです。

興味深いことに、このグランプリで2回優勝したドライバーは誰もいません。現在のグリッドでは、ルイスハミルトンとダニエルリカルドだけが優勝しています。チームに関しては、バクーでの最高の記録は、過去2年間でレースに勝ったメルセデスからのものです。

何を期待します?

メルセデスとフェラーリの間の「戦い」(SF90を更新した)に加えて、レッドブルは、アゼルバイジャンGP用のホンダエンジンの更新を発表することさえ、2つの間に侵入する機会を見ています。

さらに戻って、通常のレース事件(バクーでは非常に一般的)を利用して前進しようとするいくつかのチームがあります。これらの中で、リカルドが最終的に中国(そして7位)でレースを終えたルノー、または最前線に近づくことを望んでいるマクラーレンで際立っています。

自由な練習はすでに始まっており、真実は、これまで、ウィリアムズのジョージ・ラッセルがマンホールの蓋にぶつかり、線路を掃除することを余儀なくされたという事件によって特徴づけられてきたということです。運が悪かったので、シングルシーターをピットに戻していた牽引クレーンが橋の下で墜落しました。衝突によりクレーンが破裂し、オイルが失われ、オイルが流れ落ちました…何を推測しますか…ウィリアムズのシングルシーターの真上です!ビデオを見る:

アゼルバイジャングランプリは、日曜日の午後1時5分(ポルトガル本土時間)にスタートする予定です。

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