5代目ホンダCR-Vが発表されたばかりです。これらが主なニュースです。
ホンダがコンパクトSUVの競争力のあるセグメントを「嵐に巻き込む」ことを意図しているのは、より堅牢なモデルとリニューアルされたデザインです。ホンダCR-Vは、日本のブランドの視覚的アイデンティティに忠実ですが、世代に関連して、より明確なラインとさらに大きな寸法（ホイールベースが41ミリメートル増加）を備えており、この新しいモデルでは2つの要素が強調されています。
内部には、水平線がまだ存在していますが、ブランドの最新世代のインフォテインメントシステムを備えた新しい7インチの画面があります。ホンダはまた、ビルド品質の進化と人間工学の観点からも強調しています。後部座席の乗員の足元スペースは53ミリメートル増加し、荷物容量は合計1104リットルに増加しました。
「新しいホンダCR-Vは、パフォーマンス、スペース、コンテンツの面で、考えられるあらゆる方法で水準を引き上げます。プレミアム、より良い燃料経済と一緒に。顧客は、このモデルの外観だけでなく、ハンドルを握った後の体験も気に入るはずです。」
ホンダの副社長、ジェフ・コンラッド
過去の栄光：ガレージで20年以上忘れられていましたが、現在はポルトガルで復元されます
エンジンに関しては、日本のブランドは「家の銀」に降伏し、初めて、CR-Vで190馬力を供給するホンダシビックと同じ1.5リッターターボガソリンエンジンを使用することを選択しました-代わりに180馬力のハッチバックの。 2.4リッター4気筒大気ブロックは184hpと244Nmで戻ります。両方のエンジンには、オートマチックトランスミッション（CVT）と、前輪駆動または全輪駆動のHonda G-Shiftテクノロジー（オプション）が装備されています。
ホンダCR-Vは来月、ロサンゼルスモーターショーでアメリカ市場向けにデビューする（写真）。すべては、ヨーロッパ市場のモデル（原則としてそれほど変わらないはずです）が来年の終わりに「旧大陸」に到達するだけであることを示しています。
