今年のリリースの1つ?間違いない。新しいプジョー208それはどこへ行っても感動しました、そしてあなた方の何人かはすでに新しいガリア語の提案に出くわしたと確信しています—国際的なプレゼンテーションはここポルトガルで行われました。
Newは新しい208のアイドルワードではありません。CMPプラットフォームは新しく、DS 3 Crossbackによってデビューし、内燃エンジンだけでなく、全電気式オプションも受け入れる準備ができています。インテリアはより広々としていて、より質が高く、おそらくセグメントに最も視覚的な影響を与えるものです。
外観はそれほど遅れていません。プジョーは、強力なグラフィック(前面と背面に明るい署名、強調表示されたXLグリル)と頑丈な外観のボディワークを備えたデザインを「担っています」。
プレゼンテーション中、Guilhermeはすべてのエンジンと機器のレベルをテストする機会がありました。 4つのエンジン、3つのガソリンと1つのディーゼル、および5つのレベルの機器(アクティブ、アリュール、GTライン、GTなど)があります。
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ガソリンエンジンはすべて、PSAグループの3気筒ブロックである1.2 PureTechから派生しており、大気バージョン(ターボなし)では75 hpから始まり、100 hpまで上昇し、2つのターボバリアントでは130hpに達します。唯一のディーゼル提案は、100馬力の1.5BlueHDIを担当しています。
それらすべての中で最高のものは何ですか?さて、Guilhermeに明確にさせてください:
あなたは不思議に思うかもしれません:ビデオの新しい電気プジョー208はどこにありますか?この前例のないバージョンの重要性と、そのドライビンググループの大きな違いを考慮して、まもなく公開する新しいe-208専用の別のビデオを作成することにしました。