セグメントBは、新しいプジョー208の到着とともに燃えています。ポルトガルで最も売れているモデルの1つは、現在、完全に改装された競合他社に提示されています。
プラットフォームは新しく、エンジンはリニューアルされ、インテリアは品質と居住性が向上しました。最新の。
外観に関しては、外観は、世界の報道機関への208のプレゼンテーションに選ばれた国であるポルトガルでキャプチャされた画像のこのギャラリーで見ることができるものです。
プジョー208
私はプジョー208で利用可能なすべてのエンジンを試す機会があり、すでに私たちの国の機器の完全なリストを知っていたので、私のお気に入りの構成を選択しました。これについては記事の最後で説明します。最も控えめなバージョンから始めましょう。
プジョー2081.2 PureTech75hpアクティブ
私はガレージにこのエンジンを搭載した現世代のプジョー208を持っています—あなたがすでに知っている車に追いつきます—そしてその理由で、私は2つの間で適切な比較をすることに非常に興味がありました。
新しいプジョー208では、この1.2PureTechエンジンは7hpの出力を失い、以前の82hpから現在の75hpになりました（WLTP標準の施行により）が、この出力の損失はホイールでは感じられません。
これはプジョー208にとって公正なエンジンです。加速はそれほど活発ではありませんが、ほとんどの状況で十分です。それは5速マニュアルギアボックスを維持する唯一のエンジンであり、それは本当にその主なハンディキャップです。街では妥協せず、道路では快適ですが、高速道路ではまったく輝きません。
消費量については、平均で約6.2 l / 100kmと予想されます。
以前のプジョー208（これまでに66,000 km以上を走行した）について述べたように、この機会にエンジンの分離とキャビンの防音について話します。大幅に改善されました。エンジンは同じですが、振動や騒音が少なくなりました。
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16インチホイールとハイプロファイルタイヤを装備したバージョンでは、208のパフォーマンスが向上しています。同等のホイールとタイヤを備えた前世代と比較して、大きな飛躍があります。サスペンションは、アスファルト抑制をはるかに複合的に処理します。
ただし、動的な用語では、進化はそれほど悪名高いものではありません。この点で、プジョー208は残りのポイントほど進化していないと言えます。ステアリングの重さはちょうどいいです、サスペンションは良い仕事をします、しかしそれは決して興奮しすぎません。
機器のレベルについては、モデルのベースバージョンであるアクティブバージョンを検討してください。最も安いLikeバージョンは、16,700ユーロの価格でリクエストがあった場合にのみ入手可能です。
このアクティブバージョンでは、プジョー208は17,600ユーロの費用がかかります — Likeバージョンより900ユーロ多い—そしてそれはすでに非常に完全な機器リストを持っています。
他のアイテムの中でも、アクティブバージョンにはすでに次のものがあります：交通標識認識、LEDデイタイムランニングライト、光沢のあるクロームグリル、16インチPLAKAホイール、3.5インチPEUGEOTi-Cockpit®、7容量性タッチスクリーン付きBluetoothラジオ、電動パーキングブレーキ、シングルゾーンエアコン、ハンズフリースタート、4つのUSBソケットなど。
もっと知りたいですか？ボタンをクリックして、すべてのバージョンの標準装備を比較します。
完全な機器リスト
しかし、本質に戻ります。 Likeバージョンは絶対に忘れてください。 1.2 PureTech 75hpエンジンに関しては、それを恐れないでください。輝くことなくしますが、します。
プジョー2081.2 PureTech 100hpアリュール
彼らがより高いレベルの機器を備えたプジョー208を購入したいのであれば、彼らは1.2 PureTech75hpエンジンを見送る必要があります。したがって、次のいずれかのバージョンを選択する必要があります。
- 1.2 PureTech 100 hp STT 6速マニュアル—20800ユーロ。
- 1.2 PureTech 100 hp 8速オートマチック—€22,400;
- 1.2 Puretech 130 hp 8速オートマチック—23,750ユーロ。
- 1.5 BlueHDi 100 hp STT 6速マニュアル—24600ユーロ。
- e-208電気— 31350ユーロ。
さあ、水を分けましょう。あなたが逃さない8速オートマチックギアボックスのための追加の1600ユーロなら、それは必須の追加です。 6速マニュアルトランスミッションが悪いというわけではありませんが（まったくそうではありません）、オートマチックトランスミッションの方が優れています。
ボックスについて説明したので、エンジンに行きましょう。どれが最高ですか？
1.2PureTechエンジンのより強力なバージョンの追加の30hpは、新しいプジョー208が提供しなければならないすべてを絞ることを決定したときにのみ意味があります。それ以外の場合、1.2 PureTech 100hpバージョンはガソリンエンジンの中で最もバランスが取れています。それは功利主義モデルのふりに最もよく一致するものです。
数字に行きましょう：8.7秒に対して0-100 km / hから11.9秒。最高速度208km / hに対して188km / hです。消費に関しては、それらは実質的に同じでした。私は平均6.4リットル/ 100キロに達しました。
したがって、結局のところ、それは主に金銭的な問題です。さらに30馬力で1350ユーロ。それは報われますか？はい運転したい場合;自宅での義務を果たすためだけにプジョー208を購入する場合は、100hpバージョンを使用してください。
プジョー2081.5BlueHDi。はい、もしくは、いいえ？
100 hp 1.5 BlueHDiエンジンは、208シリーズで唯一のディーゼルエンジンです。このタイプのエンジンが実証されているのは残念です—はい、私はすでにここに書いています。
それは弾性モーターであり、使いやすく、非常に経済的です。当然のことながら、私が最高の消費量を達成したのは1.5BlueHDiのハンドルの後ろでした。
リスボンとHerdadeda Comportaの間で、私は4.4 l / 100kmの消費量を記録しました。ペースに関して大きな制限はありません。
日常の使用では、1.5 BlueHDiエンジンは、低回転での可用性が少し高くなることで、1.2PureTechバージョンよりも際立っています。金銭的には、3800ユーロ以上の費用がかかることで際立っています。これらは大きな違いです。
私の計算機を使って—私は数学を吸うので、数学がうまくいくことを祈っています—そしてガソリン/ディーゼルの価格差と消費の違いを考慮に入れて、ディーゼルエンジンへの投資を回収するには、約11万km待つ必要があります。
GTラインバージョン（ただし、セクシーラインの可能性があります）
プジョー208のデザインがそのすべての素晴らしさで明らかにされるのはこのGTラインバージョンです。フルLEDライト、17インチのホイール、色付きのウィンドウ、専用のフロントグリル、黒いミラーカバーなど、フランスのユーティリティビークルのラインをさらに強化するディテールがあります。
ドアを開けると、違いが細部に現れ続けます。カスタマイズされた室内照明、アルミニウムペダル、コンパクトなGT Line穴あきレザーステアリングホイール、フロントパーキングエイド、リバースカメラ（Visio Park 1）、そして何よりも、高い評価に値する壮大なスポーツシート（もちろん、引き裂かれることはありません…）。
このすべての価値はいくらですか？さらに1950ユーロ。
支払いますか？それはあなたの個人的な好みに依存します。私たちが車に恋をしているのは、車がすべて同じではないからです。そして、私たちが感情に夢中になれば、私たちが家に持ち帰るのはプジョー208GTラインになります。
その外観を見ると、上半身と話し合う価値があります。
とても良い。あなたがまだこの記事を読むことをあきらめていなければ、それはあなたがもう少しお金を費やすことをいとわないからです、それであなたの財布のひもを開いてください新しいプジョー208のすべてのオプションの価格を参照してください。
離婚したい
最後に…プジョーe-208
間違いなく非常に興味深いモデルですが、—しかし…—があったことがわかります。プジョーはアクティブバージョンで32150ユーロを要求します。
私がすでにここに書いたように、プジョーe-208はそれに50kWhの容量のバッテリーパックを備えています。最大340kmの自律性、WLTP（Worldwide harmonized Light Vehicles Test Procedures）承認プロトコルに準拠。パワーに関しては、電気機械はフロントアクスルに136馬力力の。
しかし、あなたはすでに私たちの記事を読んだので、これはあなたがすでに知っています。今、彼らは彼が道路上でどのように振る舞うか知りたいと思っています。
動的に言えば、それはその燃焼エンジンを装備した兄弟の下のいくつかの穴です。それはより重く、劇的でなくてもそれを見ることができます。言い換えれば、プジョーe-208はうまく動作しますが、他の208はさらに良く動作します。
快適性という点では、少し剛性の高いサスペンションを採用することで失ったものを、音響面で得ました。
結論。どのプジョー208を買うべきですか？
落ち着いて。私は「あなたは何を知っているか」と言うつもりはありません。この記事を読んで20分の人生を溶かした後、あなたは一般的な答えに値しません。
7年前にプジョー208を購入したとき（他のモデルよりも208を選んだ理由を説明する価値はありません）、アリュール機器レベルの1.2 PureTech82hpバージョンを選びました。
今日だったら、アクティブ機器レベルに関連付けられたバージョン1.2 PureTech 100 hpを選択します。これは、18750ユーロから入手できます。言い換えれば、私はより強力なエンジンとより低い機器レベルを選択しました。理由を見てみましょう。
私は高速道路で何キロも走ります。町では、75 hpのエンジンは悪くはありませんが、長い旅では長いギアが不足しています…。ギアボックスには5つの速度しかなく、エンジンは制限されているように感じます。
100 hpバージョンでは、ターボの追加とそれに伴う最大トルクの増加（205Nmに対して118Nm）のおかげで、右足のサービスでより多くのエンジンを使用できるようになりました。追加の25馬力以上を推測することができます。
機器レベルに関しては、アクティブバージョンはすでに不可欠なものすべてを提供しています—そしてもう少しです。経済的な余裕がある場合は、より設備の整ったバージョンを目指すことができますが、アクティブバージョンを使い続けると、十分なサービスが提供されなくなります。
今、私はあなたの意見を知りたいです。そして、あなたはどちらを選びますか？
