フレッド・ベルンハルトは、ポルシェ911（993）のエンジンを搭載したパン一斤の父です。親として、彼は誇りに思っています。理由の欠如はありません...
ヴェルター湖フェスティバルの2015年版は約束します。最も急進的な提案がすでに提示されていると思ったちょうどその時、530hpと757Nmの最大トルクを備えたバイターボシェイプブレッドの発表がありました。その作成者フレッドベルンハルトはそれをフォルクスワーゲンT1レースタクシーと呼んだ。全部で、彼はこのプロジェクトの開発と構築に6年を費やしました。ベルンハルトがこの真の獣の支配下で確実に取り戻すであろう6年の人生。
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そこに戻って-当時フェルディナントポルシェによって開発されたすべての車のように間違った場所で-小型で信頼性の高い4気筒ボクサーエンジンは、993世代のポルシェ911から移植された水平対向6気筒に取って代わられました。冷却。
300hp以上がこの機械エンジニアの意図に合わなかったため、さらに2つのターボがエンジンに追加されました。パワーは印象的な530hpと757Nmの最大トルクに上昇しました。ギアボックスは996GT3から寄贈され、ブレーキとステアリングシステムは993から提供されました。時間の無駄ですよね。
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