2014年11月、私たちはここRazãoAutomóvelで、アウディが水とグリーン電力を通じてディーゼルを生産する方法を説明しました。 e-ディーゼルの最初のリットルはすでにドレスデン-レイク工場を去っています。
「次のステップは、電子ディーゼルを工業的な量で生産できることを証明することです」– SunfireのCTO、Christian VonOlshausen氏。
電子ディーゼルを生産しているパイロットプラントは2014年11月に発足しました。160リットルの計画された毎日の生産の最初のリットルは最初の車を供給しました。
E-DIESEL：それがどのように生産されるかをここで調べてください
ドイツの教育研究大臣であるヨハンナ・ワンカは、このプロジェクトの主要な推進者の1人であり、彼女の公用車が最初に電子ディーゼルを受け取りました。
ドイツの大臣のアウディA83.0 TDIは、ドレスデン-レイク工場で行われた記念の行動で大臣自身によって置かれた数リットルの電子ディーゼルを受け取りました。その瞬間は、アウディとそのパートナーであるサンファイアとクリマワークスによる6か月間の作業のハイライトでした。
SunfireのCTOであるChristianVon Olshausenによると、次のステップは、電子ディーゼルを工業的な量で生産できることを証明することです。サンファイアの責任者はまた、e-ディーゼルを動力源とする車はより静かであると言います。
関連項目：アウディグラスファイバースプリングの仕組みと違い
また、フランスの企業Global Bioenergiesとの提携によるe-ガソリンの生産、および北米の企業Jouleとの提携による微生物を使用したAudie-dieselとAudie-ethanolの生産が検討されていることを思い出してください。
トップパートナー
パイロットプラントの開設に先立ち、サンフランシスコのクリーンテックグループは、世界で最も革新的なエコテック企業100社（グローバルクリーンテック100）のリストにSunfireを追加しました。
このビデオでは、最初の供給式を見ることができます。
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出典：Sunfire