ジャガーFタイプRクーペツールドフランス

Anonim

ジャガーFタイプRクーペは、最高のサイクリングイベントであるTour de Franceに出展し、JLR SVO(ジャガーランドローバー特殊車両オペレーション)によって作成されたユニークな例で、おそらく最も望まれる車両になります。レースサポートの概要:ジャガーFタイプRクーペツアードフランス。

ツールドフランスのステージ20は、7月26日に行われるベルジュラックとペリグー間の54 kmのタイムトライアルで、これまでで最も贅沢なサポート車両の1つ、ジャガーFタイプRクーペツールドフランスが登場します。

関連項目:メルセデスSクラスに対する新しいスマートフォーツーの価値は何ですか?

2010年の創設以来、チームスカイをサポートし、2012年にツアーで優勝し、有能なジャガーXFSportbrakeによってサイクリストのサポートが提供されています。彼らは、ツアーのステージの1つであるジャガーFタイプRクーペツールドフランスでこのような重要なタスクを実行するために、これ以上異なるものを選択することはできませんでした。

jaguar_f-type_r_coupe_tour_de_france_2014_1

最近のジャガーFタイププロジェクト7など、ジャガーランドローバーグループ内の特別なプロジェクトを扱うSVOによって設計された、ジャガーFタイプRクーペツールドフランスでは、リアウィンドウがマウントに置き換えられています。チームスカイがステージに選んだ2台のピナレロボライドTT。

話をする:市民のカルトが生まれたのはここでした

チームスカイスポーツディレクターとライダーの間のコミュニケーションを確実にするラジオ、アンプ、マイク、ホーン、スクリーンに必要なエネルギーを提供するために、追加の電源もトランクに追加されます。ジャガーFタイプRクーペツールドフランスは、外側と内側の両方で、コンセプトに存在する寛大なブルーのストライプを含む、チームスカイの色とグラフィックを採用しています。

テクノロジー:新しいボルボXC90は安全性の大要です

SVOは慎重に分析した結果、FタイプRクーペの5リッターV8スーパーチャージャー(つまりコンプレッサー)によって提供される550hpと680Nmのトルクは、専用自転車に追いつくのに十分すぎるはずであると結論付けました。その使命を達成するためにパワートレインまたはシャーシに変更します。

ジャガーFタイプRクーペツールドフランス 22612_2

続きを読む

三菱エクリプスクロスPHEV。改装されたSUVを、現在はプラグインハイブリッドとしてのみ運転しています
私たちがリニューアルしたことを知っているのは、三菱の存在の微妙な瞬間です。エクリプスクロスPHEV —元々は2017年にリリースされ、現在は大幅に活性化されており、前例のないプラグインハイブリッドバージョンの発売が際立っています。日本のブランドは、それほど前のことではありませんが、ヨーロッパ市場からの撤退を発表しました(数年間の世界的な業績の低迷とルノー・日産・三菱アライアンスの再編に動機付けられました)が、責任者によって取り消されました。現在、三菱の回復は再びヨーロッパを通過している。これは主に、昨年半ばからルノーグループの常務取締役であるルカ・デメオが、ヨーロッパでルノーをベースにした2つのモデルを生産することに合意したためである。研究開発費を削減するだけでなく、ヨーロッパにおける日仏同盟の設置された生産能力をより活用することによって、プラント。 しかし、それはこのエクリプスクロスの将来を保証するものではありません。日本の技術ベースのモデルが、フランスの「アクセント」を持つ最初の三菱が到着する2023年から事実上シーンを離れる可能性があるからです。可能性の高いシナリオは、昨年の問題で起こったように、ヨーロッパで15,000台/年未満を販売することです。リアが一番変わった...
スバルWRX:どうぞ!
«庶民»のラリーカーは、私たちを再び夢にさせることを約束する新しいバージョンを知っています:スバルWRXに会ってください。日本のブランドは、ニューヨークでスバルWRXを発表しました。これは、マルチラリーチャンピオンであり、高い評価を得ているスポーツカーであるスバルインプレッサWRXの後継車です。«インプレッサ»の名称を失ったモデル–名前をスバルWRXだけに変更しましたが、その代償として、写真に見られる«4ドアクーペ»スタイルなど、多くの新しいスタイル属性を獲得しました。この象徴的なラリーカーの現在のバージョンの恐ろしいデザインの後の朗報。彼はもっと値する。 このスバルWRXはまだ研究中であり、その技術仕様についてはほとんどまたはまったく知られていません。しかし、精巧で有能な全輪駆動システムと、砂利や石を月に飛ばすことができるエンジンを頼りにすることは確かにできます。デザインは最初に持ち上げられたベールでしたが、これでも変更が加えられるまで月に到達。最終バージョン。このWRXコンセプトカーを導入するスバルの目的は、この新しいスタイルのアプローチに関する消費者の意見をテストすることでした。私たちの側では、予約なしで絶対にそうです。ハイブリッドパワートレインの有無にかかわらず、さあ。ここでお待ちしております。いつものように、仕事への旅行やおそらくラリーステージの準備ができています。スバルインプレッサWRX22b...