フィアット500は長寿の現象です。発表から8年後、フィアットは別の洗顔を実施します。これにより、実際の新しいモデルが登場するまで、すでに長いキャリアがさらに数年延長されます。
7月4日、フィアット500は8周年を迎えます。車の年齢の8年はかなりの数です。小さな500は、実際に発売されて以来、争うことなく、それが運営されているセグメントをリードし続けることによって、すべての規則や慣習に逆らいます。本当の現象！
8年後、議論が新たになり、真の後継者が期待されますが、まだです。フィアットは、1800の変更を考慮して、新しい500として発表したにもかかわらず、スタイルと機器の新しい要素を備えた更新にすぎません。
外側では、レトロなスタイルは紛れもないままであり、8年間の露出にもかかわらず、完全に最新です。ボディワークの両極端は、新しいバンパーと光学系が見られるリニューアルされた500を識別します。前面のデイタイムランニングライトはLEDになり、モデルの識別に使用されたのと同じフォントスタイルを想定しており、500という数字が2つの部分に分割されています。また、500Xと同様に、フロントオプティクスの内部も変更されました。再設計され拡大された下部エアインテークはフォグランプを統合し、クローム要素で飾られています。
後部の光学系も新しく、LEDであり、私たちがすでに知っていたものと同様の輪郭で、3次元性と構造を獲得しています。自分たちをリムまたはフレームと見なすことで、ボディワークと同じ色でコーティングされた空のスペースを内部に生成します。フォグライトとリバースライトも新しいバンパーの下側に再配置され、クロームまたはブラックのストリップに統合されています。
新しい15インチと16インチのホイールは、2色のフィアット500を可能にするいわゆるセカンドスキン（セカンドスキン）で、視覚的な変更、新しい色、カスタマイズの可能性を完成させます。視覚的な違いはそれほど大きくなく、その最大の資産と勝利の1つである小さな500の美学を損なうことは決してありません。
内部には、フィアット500が500Lと500Xの足跡をたどり、Uconnectインフォテインメントシステムを5インチの画面と統合するという主要な革新が見られます。この統合により、センターコンソールの上部領域の再設計が余儀なくされました。これは、画面に隣接する新しい形状の換気口で確認できます。ラウンジ設備に関しては、画面はタッチタイプであり、Uconnect Liveサービスが付属し、AndroidまたはiOSスマートフォンとの接続を可能にし、500の画面上でアプリケーションを視覚化できるようにします。
まだ内部では、ステアリングホイールは新しく、トップバージョンでは、インストルメントパネルが7インチTFTスクリーンに置き換えられ、500の運転に関するあらゆる種類の情報が提供されます。新しい色の組み合わせがあり、フィアットは優れたものを宣伝していますより良い防音と改造されたシートのおかげで、快適さのレベル。新しいのは、アメリカンフィアット500のような閉じたグローブボックスです。
モーターとダイナミックプレーンには、絶対的な目新しさはなく、排出量を削減し、快適さと行動のレベルを向上させることを目的としたアップデートのみがあります。ガソリン、69hpの4気筒1.2リッターと85と105hpの2気筒0.9リッターが維持されます。唯一のディーゼルエンジンは、95hpの4気筒1.3リッターマルチジェットのままです。トランスミッションは5速と6速のマニュアルとDualogicロボットギアボックスです。排出量はすべてのバージョンでわずかに低く、5001.3マルチジェットはわずか87gのCO2 / kmを充電し、現在のものより6g少なくなっています。
晩夏または初秋に販売が予定されているため、改装されたフィアット500および500Cは、ポップ、ポップスター、ラウンジの3つの機器レベルで到着します。それを見るのが待ちきれない人のために、改装されたフィアット500はすでにAlfacinhaのダウンタウンで見られており、そこでは販促資料や広告の録音がおそらく行われています。
