の60周年を祝うためにフィアット500スピアッギナ、フルネーム500 Jolly Spaigginaで、現在の500に基づいて、モデルの行楽客への2つの賛辞を提示したイタリアのブランド。 1つは好奇心旺盛なプロトタイプの形で—ガレージイタリアとピニンファリーナの作成—そしてもう1つは特別なフィアット500Cシリーズの形で。
フィアット500Jolly Spiaggina —ビーチバギーに似たものに変換されます—は、最初の500のちょうど1年後の1958年に最初に登場し、象徴的なモデルの最初の特別シリーズになります。それは単なるフィアット500のコンバーチブルではありませんでした。堅い屋根がないことに加えて、ドアもありませんでした。座席は籐でした。屋根と呼ばれるものは、太陽から保護するための日よけにすぎませんでした。
500 Spiagginaは、1958年から1965年の間にCarrozzeria Ghiaによって製造され、ジャルディニエラをベースにした2番目のバリエーションである500バンを獲得します。通常の500の2倍のコストがかかりますが、同じ22hpの空冷式バイシリンダー。アリストテレス・オナシスのような業界の大物、ユル・ブリンナーのような映画スター、あるいは米国大統領のリンドン・B・ジョンソンのような国の指導者でさえ、当時の最も影響力のある人物のいくつかに支持されることになりました。
最初のフィアット500ジョリースピアギナは1958年に導入されました
500 ガレージイタリアによるSpiaggina
500 Spiagginaへのフィアットの二重の賛辞で、GarageItaliaとPininfarinaの提案が私たちの投票に勝ちます。コンセプトの現代的な再解釈は、名前にふさわしい屋根やフロントガラスのない、わずか2席のフィアット500を生み出しました—ガレージイタリアはそれを航海用フロントガラスと呼んでいます。ピニンファリーナは、500スピアギーナに十分なレベルの剛性を保証するために必要なロールバーと構造補強を実行する責任がありました。
後部座席のあるべき空間は、豪華ヨットに見られるチークを彷彿とさせるパターンで、コルクが並ぶ貨物スペースになりました。 500 Spiagginaはミニピックアップに似ており、トランクへのアクセスも異なります。 2つのフロントシートも影響を受けず、ベンチシートに似ており、60年代の典型的なソリューションを思い起こさせます。
ノスタルジックな雰囲気は、ヴォラーレブルーとペルラホワイト（パール）のクロマチックな組み合わせによって強化されています。これは、インテリアで同じ対応を持ち、一連のクローム要素で締めくくられています。
2席に減り、「夏のもの」のために後ろに余分なスペースがあります
そのすべてが「叫ぶ」コンセプトにもかかわらず、Garage Italiaは、利害関係者の注文を受け入れると述べています、彼らが知ったモデルのように、500をSpiagginaに変換します。
500 Spiaggina ’58 by Fiat
2番目の賛辞は特別シリーズですSpiaggina 58、1958年生産の500Cをベースにしています。ガレージイタリアが提案したように、ボディワークはヴォラーレブルーで覆われ、トップはベージュで、シートは2つのトーンで表現されています。 16インチのホイール自体は他の時代を表しており（500'57ですでに見られます）、クロームのアクセントがミラーカバーや背面のバージョンの識別などのボディワークをエレガントな手書きフォントで「飛び散らせ」ます。
ノスタルジックな魅力にもかかわらず、500 Spiaggina ’58には最新の「トレンチ」が付属しています。7インチのタッチスクリーンを備えたUconnectインフォテインメントシステム、Apple CarPlayとAndroidAuto、AC自動またはリアパーキングセンサーです。また、69馬力の有名な1.2と85馬力の0.9リットルのツインエアの2つのガソリンエンジンでも利用できます。
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