フェルディナントポルシェによって設計および製造された最初の車両は電気自動車であり、その歴史の中でレースで勝利を収めています。それは、公開されていない金額で、ポルシェ博物館によって購入されました。
Egger-Lohner C.2 Phaeton（Porsche P1）は、フェルディナントポルシェによって製造および設計された最初の車でした。 1898年6月26日にウィーンで初公開され、オーストリアで最初に登録された車両の1つでした。ポルシェP1の最初の「アイアンテスト」は、1899年9月にベルリンのインターナショナルサロンで行われ、1899年9月28日に行われる電気自動車レースが発表されました。
現代の電気自動車について発表された数字があなたを感動させるなら、1898年からのこのEgger-LohnerC.2フェートンの技術データはあなたの心を吹き飛ばします。それは1898年（116年前）であり、23歳のフェルディナントポルシェはすでに彼の最初の車である電気自動車を製造および設計していました。 80 kmの自律性で、5 hpの出力を生成し、かなりの35 km / hに達し、電気モーターに結合されたのは、ギアボックスのような12の関係を持つコントロールでした（！）。
1899年、このEgger-Lohner C.2 Phaetonは、電気自動車の独占レースで成功を収めました。彼は2位の18分前にレースを終えて勝ちました。参加者の半数以上がゴールを狙ったばかりで、技術的な問題のためにレースを中止せざるを得なかったため、成功しませんでした。
長い間「家から離れて」過ごした後、ポルシェ博物館はそのコレクションにこの貴重な例を追加します。これは、フェルディナントポルシェの天才が製造を支援した最初の車です。フェルディナントポルシェによるこの最初の作品は、車全体にさまざまな要素で「ポルシェP1」の説明が刻まれており、1902年以来112年間倉庫に保管されています。
