欧州議会は、道路上の犠牲者をゼロにするという目標を掲げ、2050年までに、欧州連合の交通安全を強化するための一連の措置、つまり、すべての新車に緊急ブレーキのシステムを標準装備する義務を承認しました。 。ポルトガルのMEPカルロスコエーリョは賛成票を投じた人の一人でした。
報告書「命を救う：EUにおける車両の安全性の強化」に続いて提案されたこの措置は、現在欧州委員会との勧告の図を採用しており、圧力制御タイヤやシートの義務的な取り付けなどの他の提案にも加わっています後部座席のベルト固定システム。
緊急ブレーキは年間25,000人の死者を減らすことができます
「2050年までに「犠牲者ゼロ」の目標を達成するには、車両の安全性、交通インフラ、ドライバーの行動の観点から、加盟国と協力して具体的かつ効果的な対策を講じる必要があります」と、CarlosCoelhoは下のビデオで見ることができる完全な欧州議会。
すでに世界で最も安全であると考えられているにもかかわらず、ヨーロッパの道路は今日でも年間約25,000人の死者が出ています。彼らがまだ平均135000人の負傷者を記録している期間。
交通安全は車の価格に依存することはできません
「交通安全は、原則として、より多くのお金を持っている人だけのものではありません。緊急ブレーキ、タイヤ空気圧制御、後部座席にベルトを配置するシステムなど、メーカーが提供する支援メカニズムを備えているのは、最高級の車だけではありません」とMEP社会民主党はコメントしました。 「道路の死亡を減らすのに役立つこれらの技術の存在は、すべての車両に義務付けられなければならない」と主張し、「義務的なシートベルトを調整し、首の怪我を防ぐためのシンプルな自動システムは、数千人の命を救うことができます。コストはごくわずかです。」