電化された提案が支配的なフランクフルトモーターショー（信じられない場合は、このページをご覧ください）で、私たちはそこで見つけることができてうれしく思います。アルパインB3ツーリング、BMWM3ツーリングの欠如に対するドイツの小さなメーカーの答え。
この急いでいるバン（最終的には巨大なB5 Bi-Turbo Touringの「妹」）のボンネットの下には、ハイブリッドシステムや電気モーターはありませんが、古き良き6気筒のインラインがあります。 3.0リットルの容量のガソリン。ターボのペアによって「のみ」支援されます。
アルピナ（ターボ、新しいエンジン管理ソフトウェア、新しい冷却システム）によるいくつかの改善のターゲットで、このブロックは充電を開始しました462馬力と700Nmのトルク（あなたにアイデアを与えるために、シリーズ3ツーリングの中で最もスポーティーな、M340i xDriveは374馬力です）。
アース接続も改善されました。
462馬力すべてを地面に渡すと、xDrive全輪駆動システムが見つかります。この場合、BMWセルフロックディファレンシャルによってさらに支援されます。どちらも、増加したパワーを処理するために改善されています。また、改良の対象となったのは、高速化したZF8速オートマチックトランスミッション。
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地面への接続に関しても、B3ツーリングはサスペンションに関しても改善を受け、アダプティブショックアブソーバーを頼りになりました。予想されるように、変更は美学にも拡張され、B3ツーリングはよりアグレッシブなボディキット、クワッドエキゾースト、従来のアルパインホイール（19インチまたは20インチ）を受け取りました。
来年初めに受注が予定されており、最初のユニットはまだ価格なしで納品されるのは夏だけです。興味深いことに、アルピナはB3のセダンバージョンの前にB3ツーリングを発表することを決定しました—バンの需要はもっと増えるでしょうか？