アウディRS62013の最初の公式画像のプレゼンテーション。
とりわけ、アウディが多くの歴史と伝統の所有者であり女性であるという2つの側面があります。これらの側面の1つは、スポーツバンの側面です。これは、90年代にアウディがポルシェとの技術的パートナーシップで神話上のRS2Avantを発売したときに発明したコンセプトです。もう1つの側面は、4輪駆動システムです。これは、リングブランドに世界ラリーの歴史への直接の参入をもたらした技術的資産です。
これらの2つの側面が合わさったとき、結果は…印象的である以外にあり得ませんでした！アウディRS62013の最初の画像を紹介します。それはバンだと思っているスーパーカーです。
「大規模な」560hpの出力と700Nmのトルクを生成する強力なツインターボ4.oリッターV8エンジンを搭載した、2013 Audi RS6は、ブランドによって「日常使用のために設計された高性能車」と評されています。このすべてのエネルギーは、8速のTiptronicギアボックスとQuattroシステムによって管理され、ベクトルの配電ディファレンシャルが装備されており、電力が目的地であるアスファルトに確実に到達します。
これらの数字を考えると、このモデルの名刺はこれ以上魅力的ではありません。わずか3.9秒で0-100km / h、電子的に制限された最高速度250km / hですが、顧客がDynamicを購入すると305 km / hに達する可能性があります。プラスパッケージ、スピードリミッターを削除するオプション。
このすべての性能が燃料消費量に反映されると思うなら、おそらくあなたは正しいでしょう。しかし、部分的にのみ、その数は多いにもかかわらず、現在機能を停止しているRS6の場合ほど「劇的」ではないためです。シリンダーオンデマンドシステムとスタートストップシステムの存在のおかげで、これは明らかです。これにより、アウディRS62013は「わずか」9.8l / 100kmの消費を発表することができます。
このエンジンによって生成されたすべての推進力を「取り込む」ために、2013 Audi RS6には、高性能ブレーキ（オプションのカーボンディスク）とスポーティでアダプティブなエアサスペンション、またはオプションで、さまざまな調整可能な要素を備えたさらにスポーティなサスペンションが装備されていました。
外側と内側は写真で見ることができる万能薬であり、リングのブランドがこのバンをジムに持って行ったようです。それはすべてパフォーマンスとスピードを醸し出しています。スポーツシートまたは20インチのホイールはこれの完璧な例です。路上でこの2013年のアウディRS6に出くわすのに十分幸運な人は誰でも、彼らが従来のアウディA6アバントよりも非常に特別な何かを見ていることにすぐに気付くでしょう。
最後に、ポルトガルにはまだ明確な価格がなく、アウディRS6 2013の商品化は、2013年の夏の初めを目指していると言われています。それまでは夢を見てみましょう。
テキスト：Guilherme Ferreira da Costa