これは、これまでで最も強力なメルセデスAMGE63です。 600馬力以上とタイヤを苦しめる魔法のボタンがあります。
彼らはそれを推測しました。ボンネットの下で、私たちは再びいつもの容疑者を見つけます：2つのツインスクロールターボによって供給される4.0リッターV8エンジン。この世代のE63には、2つのバリエーションがあります。1つは570hpで、もう1つは612hp（Sバージョンと呼ばれます）です。最初のものはわずか3.4秒で0-100km / hを達成し、「Sバージョン」はこの弾道記録をわずか3.3秒にさらに短縮します。
言い換えれば、このメルセデスAMG E63のハンドルを握る人は誰でも、実際には今日の最高のスーパースポーツを担うことができる「ミサイル」の制御下にあります。
この豊富なパワーとトルクに対処するために、メルセデスAMGはE63に9速デュアルクラッチギアボックスを装備することを決定しました。AMGスピードシフト。そして、財布の破損がそれほど大きくないように、電子エンジン管理は、消費と排出を減らすために、シリンダー2、3、5、および8を非アクティブにすることができます。
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しかし、ビーガンにとってバーベキューが面白いのと同じくらい消費はこの車を買う人々に興味があるはずなので、本当に重要なことについて話しましょう：ドリフトモード！ E63には4MATIC全輪駆動システムが搭載されていますが、ドリフトは過去のものではありません。«ドリフトモード»ボタンを押すことにより、システムはパワー配分を変化させ、後車軸にのみ612馬力のV8エンジンを供給することができます。
当然のことながら、ESPは「ドリフトモード」の自由な姿勢に従い、記念碑的な交差点が期待されます。現在、パニックに陥っているタイヤファミリーがいます。メルセデスAMGE63は、今年の第2四半期にポルトガルに到着するはずです。価格に関しては、まあ…ビーガンの話を覚えていますか？この焦げたゴムのメニュー、電力、独占権のコストを知らない方がよいでしょう。
