Opelは、最新のDセグメントバンである新しいInsignia SportsTourerを発表しました。ドイツのブランドの歴史におけるバンの重要性を考えると、これは2017年のオペルの最も重要なモデルの1つであると言っても過言ではありません。もちろん、オペルの新しいSUVも忘れてはなりません。
そのため、オペルのCEOであるカールトーマスノイマンが技術的要素を強調したモデルを発表したことは大きな期待でした。
「私たちの新しい最高峰は、運転をより安全で快適にする手頃な価格のシステムで、すべての人に高度なテクノロジーをもたらします。次に、仕事でもレジャーでも、事実上すべての輸送ニーズを満たす内部空間があります。そして、運転体験を無視することは不可能です–本当にダイナミックです。 Insigniaは以前よりもはるかに効率的で、最新世代のアダプティブFlexRideシャーシを提供します。」
外側には、モンツァコンセプトの「スキン」が付いたバン
美学の面では、サルーンと同じように、新しいインシグニアスポーツツアラーは、オペルが2013年フランクフルトモーターショーで発表した大胆なモンツァコンセプトのプロトタイプからさまざまな詳細を引き出します。以前のバンと比較した車の全体的な寸法–長さ約5メートル、高さ1.5メートル、ホイールベース2,829メートル。
プロファイルでは、最も支配的な特徴は、ルーフを横切って下に伸び、リアライトグループと統合するクロームラインです。リアライトグループは、オペルの伝統的な特徴である「ダブルウィング」形状でわずかに目立ちます。
内部、乗客のためのより多くのスペース（およびそれ以降）
当然のことながら、寸法のわずかな増加は、それ自体を内部に感じさせます。さらに高さ31 mm、肩の高さで幅25 mm、座席の高さでさらに27mmです。オプションとして利用可能なパノラマガラス屋根は、より豪華で「オープンスペース」の雰囲気を追加します。プレゼンテーション：これは新しいオペルクロスランドXです
ラゲッジコンパートメントのボリュームから判断すると、新世代のインシグニアスポーツツアラーをよりエレガントでスポーティなものにするための努力は、このバンのより実用的な側面を損なうことはありません。前モデルと比較して、トランクの最大容量は100リッター増え、後部座席を折りたたむと1640リッターになります。さらに、調整可能なレールと仕切りで構成されたFlexOrganizerシステムにより、さまざまなタイプの荷物を保管できます。
積み降ろし作業を容易にするために、リモコンやトランクリッドのキー。
より多くの技術とより幅広いエンジン
Insignia Grand Sportですでに発表されているさまざまなテクノロジーに加えて、Insignia Sports Tourerは、前世代よりもさらに高速に反応するLEDアレイで構成された第2世代のアダプティブIntelliLuxヘッドランプを発表します。 Insignia Sports Tourerは、アクティブなエンジンボンネットを備えたブランド初のモデルでもあります。つまり、事故が発生した場合に歩行者をより確実に保護するために、ボンネットをミリ秒単位で持ち上げてエンジンまでの距離を伸ばします。
さらに、最新バージョンのApple CarPlayとAndroid、Opel OnStarロードサイドおよび緊急支援システム、360度カメラやサイドトラフィックアラートなどの通常の運転支援システムを利用できるようになります。
動的に、Insignia Sports Tourerは、トルクベクタリングを備えた全輪駆動システムを返し、従来のリアデフを2つの電気制御マルチディスククラッチに置き換えます。このようにして、各ホイールへのトルクの伝達が正確に制御され、路面が多少滑りやすいかどうかに関係なく、あらゆる状況で路面の挙動が改善されます。新しいFlexRideシャーシの構成は、ドライバーが標準、スポーツ、またはツアーの運転モードを介して調整することもできます。
新しいインシグニアスポーツツアラーは、オペルインシグニアグランドスポーツで見られるものと非常によく似た、さまざまなスーパーチャージャー付きガソリンエンジンとディーゼルエンジンで利用できるようになります。この点で、全輪駆動システムを備えたバージョンでのみ利用可能な新しい8速オートマチックトランスミッションのデビューは注目に値します。
新しいオペルインシグニアスポーツツアラーは春に国内市場に出回ると予想されていますが、3月の次のジュネーブモーターショーに最初に登場します。