厳密には秘密ではありませんが、ポルシェには、今日最高のスポーツカーのいくつかを生産することに加えて、エンジニアリングソリューションを専門とするコンサルティング部門であるポルシェエンジニアリングがあることをご存知の方もいらっしゃると思います。
これらのソリューションは、航空から土木建設、工場計画から部品や付属品の開発、人間工学的研究から、水中を走るスクーターなどの無限の配列にまで及びます。
はい、それは本当だ。実際、このノウハウにより、ブランドは激動の90年代に生き残り、野心的なスポーツプログラムに資金を提供することができました。これは、ポルシェ911が売れなかったとき、そして「トランスアクスル」同上、同上、引用符、引用符…。
とは言うものの、私たちはあなたに、歴史を通してポルシェの特別な指を持ってきたプロジェクトのいくつかを発見するように挑戦します。
1 –アウディRS2
これはおそらく歴史上最悪の秘密の1つになるでしょう：ポルシェの開発への参加伝説のアウディRS2。 1994年に発表されたスポーツバンは、ボンネットの下に、ポルシェが準備した315馬力の2.2リッター5気筒エンジンを搭載していました。この準備は、ブレンボのブレーキシステム、サスペンションのセットアップ、6速ギアボックスのずらし、合金ホイール、「借りた」ミラーにまで及びました。実用的な結果：市場で最速のバンが誕生したばかりでした。
2 –メルセデスベンツ500E
「アウトバーンミサイル」とも呼ばれ、メルセデスベンツクラス500Eそれは、ポルシェではなく、シュトゥットガルトのメーカーから複数の指を持っていたモデルのもう1つでした…ほとんどすべての手がありました！エンジンはスターブランドの責任でしたが、生産は2つのメーカーによって手動で行われ、ユニットはメルセデスベンツとポルシェの工場間を移動しました（各ユニットの構築には18日かかりました）。同じ5.0 l32です。メルセデスベンツSLのバルブV8は、326 hpで、6.1秒で0から100 km / hを保証しました。それは、全能のBMWM5に対するメルセデスベンツの答えでした。
3 –ボルボ850 T5 R
ポルシェが設計したボルボ？これは、私たちのニュースルームでさえ、一部の人々にとっては新しいことでした。神話上のボルボ850Rがポルシェからの開発を「サポート」していたことを知っている人はほとんどいません。どのような側面で？エンジンとトランスミッション、そしていくつかのインテリアタッチ-主にアルカンターラコーティングされたシート。ピレリP-ゼロタイヤの導入により、6秒未満で0から100 km / hまで加速する能力も達成されましたが、これは必ずしも安価ではありませんでした。
4 –フォルクスワーゲンビートル
そのフォルクスワーゲンタイプ1、「カブトムシ」、最初のフェルディナントポルシェであるポルシェの創設者によって設計された車は、自動車愛好家にとって秘密になることはほとんどありません。あまり知られていないのは、当時、フェルディナンドがアドルフ・ヒトラーとヨシフ・スターリンの両方に魅了されていたということです。これは、ビートルを「鉄のカーテン」の反対側に連れて行った可能性があります。しかし、選択はドイツに落ち、フェルディナンドはカブトムシの生産だけでなく、ヴォルフスブルクの工場の建設も主導しました。さらに、ヒトラーはオーストリアのエンジニアである「ポルシェファクトリー」と呼びたかったのです。辞退しました。
5 –シュコダお気に入り
THE お気に入りフォルクスワーゲングループに統合される前に、チェコのブランドによって製造された最後のモデルでした。シュコダは夢のチームを編成して、お気に入りを開発する方法を検討しませんでした。ベルトーネのイタリア人がデザインを担当し、有名なリカルドコンサルティングがエンジンを担当し、フロントサスペンションはポルシェも担当しました。エンジンの組み立てを手伝い、軽量で運転しやすく、スペアの車に貢献しました。
6 – SEAT Ibiza
スペインの建築家の歴史の中で避けられないモデル、セアトイビサジウジアーロが考案したデザインだけでなく、当時ドイツのブランドと共同で開発されたエンジンとギアボックスを意味する有名な「ポルシェシステム」の結果でも有名になりました。そして真実は、これが最初のイビサがカタロニアブランドの歴史の中で最も成功したモデルになり、130万台以上が販売されたということです。
7 –メルセデスベンツT80
それは、フェルディナントポルシェが自分のブランドに完全に専念する前に、開発した多くの作品の1つでした。メルセデスベンツT80は、ドイツのデッサウ近郊の高速道路で新しい陸上速度記録を樹立するという目標を掲げて作成され、3000馬力の印象的なダイムラーベンツDB 603V12ブロックを搭載していました。しかし、第二次世界大戦の勃発により、発表された最高速度600 km / hに到達するはずだった最後のテストに提出されることはありませんでした。
8 –VAZ-ポルシェ2103
VAZ-Porsche 2103は、当時のポルシェ会長とソビエト自動車産業のリーダーとの間で、ドイツのブランドが将来のラダの開発を支援するための3年間の合意の結果でした。シュトゥットガルトのメーカーは、内部と外部の両方のサスペンションの開発を担当していました。しかし、提示された提案された変更が受け入れられなかったか、少なくともその時点では受け入れられなかったため、プロジェクトは誕生時に死にました。
9 –ラダサマラ
VAZポルシェを製造した後、ポルシェは最終的に別のラダ、サマラのエンジンを開発するように招待されました。 1984年に発売され、ポルトガルで販売されたモデル。それはパリ-ダカールにも参加しました—ラダサマラT3はポルシェ959で使用された全輪駆動システムとポルシェ911で使用された3.6リットルのエンジンを使用しました。
10 –C88チャイナカー
ドイツの「人の車」で成功を収めた後、ポルシェは基本的で手頃な価格の車を作る別の機会がありますが、中国ではC88チャイナカーです。 1994年に導入されたこのモデルは、カップルごとに1人の子供という州の方針に一致するように努め、後部に1つのチャイルドシートのみを提供しました。プロジェクトは成功せず、展示ユニットだけが作られました。
11 –マクラーレンMP4
アンドレア・デ・セサリス、ニキ・ラウダ、アラン・プロスト、マクラーレンMP4 / 1、MP4 / 2、MP4 / 3などのドライバーで有名になったF1シングルシーターは、エンジンとして1.5TAG-PorscheV6エンジンを搭載していました。 。シュトゥットガルトブランドのエンジニアが1983年シーズンを通して開発を担当しました。しかし、成功は1984年、1985年、1986年の次のシーズンにのみ実現します。1987年、MP4 / 3はTAGで2位でチャンピオンシップを終えます。 -次のシーズン、複数の賞を受賞したホンダブロックに取って代わったポルシェエンジン。
V6 1.5 l TAG-ポルシェには、ポルシェ911というもう1つの素晴らしいアプリケーションがありました。
12 –リンデフォークリフト
ポルシェエンジニアリングの影響力は自動車産業に限定されていないため、ギアボックスや推進システムの供給だけでなく、車両の設計にも貢献することで、フォークリフト会社のリンデとの長いパートナーシップは言うまでもありません。ドイツのフォークリフト会社は、その車両のデザインの卓越性に対してRed Dot Awardを受賞しました。これは、スポーツカーと同じであると説明しています。ドライバーは安全セルで保護されており、スペース、視認性、アクセスの良さも提供する必要があります。フォークリフト用のポルシェ911です…
13 –エアバスコックピット
そして、私たちは珍しいプロジェクトについて話しているので、エアバスと一緒に、飛行機のコックピットの開発へのポルシェの参加について話すことも義務付けられています。これにより、初めて、アナログ機器の代わりにモニターが使用されるようになりました。すべてのアビオニクスの手順と人間工学を簡素化することに重点を置いています。
14 –カヤゴシーボブ
陸上と空中での存在が証明されているので、真実はポルシェが水上にも存在することを忘れることができなかったということです。より具体的には、ドイツの会社Cayagoとのパートナーシップを通じて、最高20 km / hの速度に到達し、最大40メートルの深さで水没できる「水そり」のビルダーです。シュトゥットガルトブランドがエンジン管理システム、バッテリーの制御および管理を提供している製品。全部入っているのは「カヤゴ」と言った場合です！
15 –ハーレーダビッドソンVロッド
ハーレーダビッドソンの歴史の中で最初の水冷エンジンを開発したのはポルシェでした。これは、120馬力の出力を提供できるV2エンジン（もちろん…）です。 3.5秒で0から100km / hまでの加速能力と、宣伝されている最高速度225 km / hのおかげで、市場で最速のハーレーでした。
16 –スカニア
現在フォルクスワーゲングループが所有しているポルシェとスカニアは、シュトゥットガルトブランドがドイツの巨人に「飲み込まれた」直後の2009年に、2010年にコラボレーションを開始しました。一方、両社は新世代の開発に協力しています。ポルシェは、超軽量の素材と燃料節約ソリューションを使用した建設の専門知識を提供していますが、結果のほとんどは偉大な人の目にはほど遠いままです。すでに知られているように、一般の人々はポルシェの指を明らかにしています。つまり、開発および生産プロセスにおいて。
17 –Terexクレーン
シュトゥットガルトメーカーのもう1つのありそうもない、あまり知られていない活動は、クレーンキャビンの開発への参加です。 Terexの提案では、人間工学、機能性、モビリティの観点から、ドイツの会社がその影響力に注目しています。
18 –戦車
おそらく、今では完全に放棄されたものの、よりよく知られているビジネスであるポルシェ、より具体的にはその創設者であるフェルディナントポルシェは、戦争機械の開発に関与していました。より正確には、第二次世界大戦に参加したドイツの戦車：タイガー、タイガーII、エレファント。後者は、当初はフェルディナンドと名付けられました。
19 –オペル・ザフィーラ
市場がオペルのエンブレムで知っていたミディアムミニバン、真実は、ザフィーラがラッセルハイムのメーカーとポルシェのコラボレーションから生まれた製品であるということです。もちろん…私たちは、オペルザフィーラの設計におけるポルシェの関与についても書いています。