スポーツ志向の自動車ブランドがニュルブルクリンクで入手した記録を見せようと互いに喧嘩しているとき、BMWも同じ道をたどることに決めましたが、微妙なニュアンスがあります。このブランドは、歴史的なドイツのサーキットではなく、上海インターナショナルサーキットで、新しいBMW M5を使用して、ファステストラップの新記録を樹立しました。
すべての前任者が彼らの属性を披露する機会があったエストリルサーキットをすでに通過した後、新しいBMWM5は中国に旅行しました。テストドライバーのブルーノ・スペングラーがハンドルを握り、F1シングルシーターを模倣し、上海のトラックでラップを重ねていきました。
BMWM5は2分22.828秒で上海を「スプレー」します
全輪駆動を搭載しながらも二輪駆動を搭載し、本物の後輪駆動に変身する史上初のM5、新しいM5はベストラップ、2分22.828秒でパフォーマンス。これにより、中国のルート全体をカバーする最速の4ドアスポーツセダンになります。
新しいBMWM5の可能性を最大限に活用して、DTMのチャンピオンは、この種のモデルの前のブランドからほぼ5秒遅れました。工場で提案された構成を変更することなく、完全に標準的な車両を使用したという「悪化要因」を伴います。
変化のない車…そして「優れたバランス」
声明の中で、BMWは、変更のない車で現在達成されている成果は、「路上で使用するための車両を構築するが、トラックでも楽しむことができる」というブランドによって擁護された原則を確認するものであると主張しました。スペングラーは、優れたパフォーマンスの主な要因として、サルーンの「優れたバランス」を強調しています。
ただし、BMWはそこで止まらない場合があります。特に、2018年からの販売のために、このモデルを対象としたコンペティションパッケージをすでに準備しているためです。そして、それは、いくつかの噂によると、4.4リッターツインターボV8のパワーを現在の600馬力をはるかに超える数に上げる可能性があります。これは、シャーシ、サスペンション、ブレーキの改善に加えて、新しいM5を軌道に乗せるのに役立つはずです。
最後に、標準のBMW M5は、0から100 km / hまでの加速から3.4秒以内で、かなりのパフォーマンスを保証していることを忘れないでください。将来のコンペティションパッケージがまだ10分の数を撤回できるようになる時間です。