ドイツの自動車産業の悪名高い強さと耐久性の別の例が私たちにもたらされるのは、リヒテンシュタインの小さな公国からです。マイバッハ62はなんとか百万キロメートルを超えました。
2004年にLichtensteinのビジネスマンであるJosefWeikingerによって買収された、今日紹介するMaybach 62は、ドイツ車の「神話上の」強さと寿命のもう1つの例です。何年にもわたって確かにドライバーの手によって運転された車。そして2009年半ばには、なんとか百万キロメートルのマークに到達しました。
当時、走行距離計は999.999 kmで停止し、100万kmという困難なマークを快適に乗り越えました。
修理に関しては、元のエンジン–メルセデス起源の550hpのV125.5ツインターボ–は、ギアボックス、フロントショックアブソーバー、および電気システムのマイナーな修理と同様に、600,000キロメートル後に交換されました。私たちが知ったように、エンジンの交換は必要というよりも予防的な措置でした。
JosefWeikingerのMaybach62は、ビジネスマンがそれをブランドの別のモデルと交換することを決定した9年の終わりに別れを告げましたが、その時までに高級メーカーはすでにドアを閉めていました。そのため、選択は別のブランドに当てはまる必要がありました。現在、JosefWeikingerはBMW760Liに乗って旅行しています。これは、前任者よりもはるかに目立たない車であり、驚くべきことに、2番目の所有者の手にまだ「アクティブ」です。 200万に行く途中?!