2014年後半に発売され、現在マツダMX-5（ND）は、元の式への復帰として歓迎されました。よりコンパクトで軽量なマツダMX-5は、スポーティな装いの車を作るのに多くのパワーを必要としないことを示しており、効果的なダイナミクスだけでなく、非常に魅力的で楽しいものを提供します。
しかしもちろん、さらに数頭の馬が誰も傷つけることはありません。マツダは、MX-5の中で最も強力な馬の適度な数についてのいくつかの批判的な声に対応するようです。2.0 SKYACTIV-Gは、米国で155 hp（157 hp）、ヨーロッパで160hpを提供します。
なぜ私たちは米国の権力に言及するのですか？ Road＆Trackが、ブランドからNHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）に配信された新しいMX-5 VIN（車両識別番号）に関するドキュメントにアクセスできたのはまさにそこだったからです。大西洋のこちら側の184hpに相当する155から181hpにジャンプする2.0からのパワーの増加を明らかにします.
わずかな増加ではなく、さらに24 hpの出力です。2.0SKYACTIV-Gは自然吸気エンジンであるため、このエンジンからさらに24 hpを「引き出す」には、単純な再プログラミングよりも深い変更が必要です。
MX-5に特化したBritishBBR GTIのような作成者がいます。これは、同じエンジンで同様の出力の増加を約束します。これは、新しいアドミッション、エキゾースト、再プログラミング、さらにはカムシャフトの変更を意味するため、複雑さが認識されます。手元のタスクの。
まだ今年？
マツダは、この主張されている権力の増加を確認も否定もしていません—もしそれが文書の誤りであったなら、それは確かにすでにそれを確認していたでしょう。また、文書によると、追加の馬は、おそらくモデルの再スタイル化を伴う、MX-5 MY 2019（モデルイヤーまたはモデルイヤー）の導入に伴います。米国であるため、これは2018年にこの新機能が表示されることを意味します。
このアップデートがヨーロッパに届くかどうかは、現時点ではわかりません。