アルファロメオは、Tonaleとまだ確認されていない小さなクロスオーバー（明らかに、すでにBrenneroという名前が付いています）の2つのモデルでSUVの範囲を拡大することに引き続き注力しています。しかし、「アルフィスタ」の軍団を今日のようにするのに役立ったスポーツはどうですか、彼らはどこにいますか？
確かに、アレーゼブランドの現在の提携では、ステルヴィオクアドリフォリオ、ジュリアクアドリフォリオ、およびすでに主導しているジュリアGTAmなどの提案があります。しかし、それ以外に、クーペやクモを回収する計画はないようです。
しかし、このようなモデルに憧れ続ける人もいます。そしてそれに答えるために、現在フォードで働いているブラジル人デザイナーのギエルメ・アラウホは、BMWM2のようなモデルのライバルとして際立っているクーペを作成しました。
宗派GTS、このアルファロメオは、BMW M2のアーキテクチャー（縦位置のフロントエンジンと後輪駆動）を出発点として設計されましたが、トランスアルパインメーカーの現在のモデルとはまったく異なるレトロフューチャーな外観を採用しています。
それでも、このモデルのエレガントなラインは、デジタルの世界でのみ自然に「生きる」ものであり、「アルファ」であると簡単に識別できます。そしてそれはすべてフロントから始まり、60年代からジュリアクーペ（セリエ105/115）のテーマを取り戻します。
言い換えれば、現在LEDになっている円形のヘッドランプのペアだけでなく、アレーゼブランドの典型的なスクデットも見つけることができる単一のフロント開口部です。
過去からのインスピレーションは、より現代的なウェッジプロファイルを放棄し、当時一般的だったローバックを回復するという側面で継続しています。また、ショルダーラインと重く筋肉質のフェンダーは、最初のGTA（当時のジュリアから派生）を彷彿とさせます。
後ろには、引き裂かれた明るいサインも目を引きます。エアディフューザーも、おそらくこの想像上のアルファロメオGTSの最も現代的な部分です。
イタリアのブランドとの公式な関係がないこのプロジェクトでは、Guilherme Araujoは基礎となる可能性のあるメカニズムについて言及していませんが、GiuliaQuadrifoglioに動力を供給する510hpの2.9リッターツインターボV6エンジンは私たちが良い選択だと思いませんか？