テスラモデル3は、あらゆる理由でアメリカのブランドにとって非常に重要であり、それ以上のものではありません。テスラのCEOであるElonMuskがこのモデルについて発表した計画が実現した場合、それはテスラだけでなく電気自動車市場全体にとっても非常に異なる未来を意味します。ブランドの計画が実現すれば、テスラはボリュームビルダーになり、年間50万台の車両を生産します。
テスラのサイズはまだ小さいですが、印象的です。ドイツのプレミアムビルダー、およびそれ以降は、ランクを閉じており、無数の100％電気の提案で市場に侵入する準備をしています。ライバルが成長する前にアニュアルするのが攻撃の計画のようです。
アウディとBMWは、将来の「アメリカ人の電気」のためにライバルを準備します。
アウディの電動サルーン
アウディR8e-tronなど、すでに知られている他の自動車よりも野心的な目標を掲げた、最初のアウディボリューム電気自動車の発見から1年も経っていません。このモデルはSUVの形をとり、単にe-tronと呼ばれます。 2019年には、すでにコンセプトを見たSportbackバージョンによって補完されます。
その年の後半、または2020年の初めに、新しい100％電気セダンを知る必要があります。その主なターゲットはテスラモデル3です。すべてがその寸法がA3リムジンとA4の間のどこかにあることを示しています。今のところ、インゴルシュタットブランドのさまざまな電気自動車へのアクセスポイントになります。
フォルクスワーゲングループ独自の電気自動車アーキテクチャであるMEBプラットフォームを活用します。最も可能性の高い構成は、車軸ごとに1つずつ、2つの電気モーターを使用することです。これは、より強力なバージョンが300馬力に達する可能性があると推測しています。最大範囲は500kmに近づくはずです。今年のWLTPサイクルへの参加は、合格しなければならないより厳格な承認テストのために、異なる値を明らかにする可能性があります。
BMWの新しい計画
BMWは、iサブブランドを通じて、すでに電気モデルのみを所有しています。これの拡大が期待されますが、計画は変更されました。バイエルンブランドの計画の変更により、電気自動車はiモデルに限定されなくなります。 BMWは、100％電気のバリエーションを「従来の」範囲に統合します。次世代のBMWX3は、2019年までにこのようなオプションを統合する最初のモデルになると予想されています。
モデル3に対するBMWの潜在的なライバルは、2020年に知られ、将来の4シリーズGTシリーズの一部となるでしょう。この新しい指定は、BMWが将来のGT、クーペ、およびコンバーチブルモデルの位置付けと指定で実施している再編の結果です。一例として、5シリーズGTの後継車は6シリーズGTになり、新しいBMW8シリーズが6シリーズに取って代わります。
決定的なシナリオはまだやや混乱していますが、新しい4シリーズGTは、現在の3シリーズGTと4シリーズグランクーペを効果的に置き換えることができます。
BMWの新しい提案は、アウディの提案と同様に、推定最大距離が500kmになります。そのためには、90 kWhのバッテリーを使用する必要がありますが、容量と冷却の進歩により、最終モデルでは同じキロメートル数を達成するために70 kWhしか必要としないため、コストが削減されます。
Electric4シリーズGTがより独創的なソリューションを採用する可能性についての話もあります。車軸ごとに1つの電気モーターを使用する代わりに、前面に配置された1つの電気モーターのみを使用すると見なされます。この構成により、重量配分が改善されるだけでなく、内燃モデルと同様の伝導が可能になります。
BMW 335d GTは、約350馬力の予想総出力に相当する、望ましいレベルのパフォーマンスのベンチマークとして使用されています。
さあ、待つ時間です。夏の初めに知られるべきテスラモデル3のために、そして来年に到着するドイツのブランドの新しい提案のためにそれである。彼らは間違いなくアメリカのブランドの最も恐れられているライバルの1つになるでしょう。