私たちはちょうど新しいに会いましたオペルアストラLそして、モデルのスポーツバージョンが存在する可能性は低いにもかかわらず、作者のX-TomiDesignが架空のものを想像することは障害ではありませんでしたオペルアストラGSi.
現在ステランティスグループの一部である新しいオペルアストラは、EMP2プラットフォームの最新の進化に基づいており、フランスの「兄弟」である新しいプジョー308およびDS4と共有されています。
プラットフォームに加えて、ガソリン、ディーゼル、そしてドイツモデルで初めてプラグインハイブリッドを問わず、すべてのエンジンを共有しています。
Opelは、将来のOpel Astra GSiの開発に関する情報をまだ提供していませんが、これが発生する可能性が非常に低いか、必要に応じてほとんどないことをすべて示しています。現在、GSiの頭字語は、Opel InsigniaGSiにのみ存在します。
それでも、もしそうなら、フォルクスワーゲンゴルフGTI、フォードフォーカスST、ルノーメガーヌR.Sなどの他のホットハッチと組み合わせることができるモデルになると思います。
X-TomiのAstraGSi
デザイナーのX-TomiDesignが行った作業を分析すると、いわゆる「通常の」モデルと比較したいくつかの違いをすぐに特定できます。いくつかの違いは他のモデルよりも明白です。
オペル・モッカなどのドイツブランドのモデルの特徴がますます特徴的になっている有名な黒いフードを見ることができます。同色のルーフとバックミラーはブラック。
正面から見ても、バンパーのデザインが一新され、スポーティに変更されていることがわかります。エアインテークグリルを拡大し、フォグランプを両側エアインテークに交換。
オペルアストラL。
オペルインシグニアGSiから知られている側面では、架空のオペルアストラGSiには、より大きなホイールと、ホイールアーチの顕著な広がりが取り付けられています。その中には、このようなスポーツバージョンの典型的な、より筋肉質で魅力的なサイドスカートがあります。
エンジンについて、そして少し推測して、現在の電化への焦点を考えると— Opelは2028年から100％電気になります—架空の新しいOpel AstraGSiがプラグインハイブリッドエンジンに頼ることは驚くことではありません。
新世代の最初の画像であるAstraLの発表により、225 hpの最も強力なエンジンはプラグインハイブリッドであるという情報がもたらされたため、新しいGSiがそうなる可能性はまったくありません。そのようなオプションに頼る。
Stellantisの内部には、プジョー3008 GTHYBRID4で使用される300hpやプジョー508PSEで使用される360hpなど、より強力なプラグインハイブリッドエンジンがあります。ただし、これらは4輪駆動（電動リアアクスル）を意味するため、コストが増加し、その結果、価格の競争力が低下する可能性があります。