2012年に4シリーズと6シリーズでデビューし、後に8シリーズに拡張されたグランクーペの指定は、現在2シリーズにシリーズ2グランクーペ。いわゆるバイエルンの4ドアクーペの最新メンバーは、それらすべての中で最も成功したメルセデスベンツCLAに目を向けています。
ライバルと同様に、FAARプラットフォーム（新シリーズ1と同じ）をベースに開発されたオールインワンです。
つまり、シリーズ2ファミリーには、すでに3つの異なるプラットフォームがあります。シリーズ2クーペとコンバーチブルの後輪駆動。 UKL2、シリーズ2アクティブツアラーとグランツアラーの前輪駆動。そして今、シリーズ2グランクーペのFAAR（UKL2の進化形）。
美的には、シリーズ2グランクーペは、その「兄」である他のグランクーペからインスピレーションを隠していません。これは、後部（8シリーズグランクーペの空気を与える）だけでなく、前部でも明らかです。前部では、ダブルキドニー（寸法は…中程度）がBMWの他の4ドアクーペで使用されているものと同じように見えます。
新しいプラットフォームはより多くのスペースをもたらしました
Aクラスとインテリアを共有するメルセデスベンツCLAと同様に、2シリーズグランクーペの中に入ると、新しい1シリーズのキャビンの「コピー」が見つかります。
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テクノロジーに関しては、シリーズ2グランクーペは標準で8.8インチのセンタースクリーンを備えています。 BMWライブコックピットプラスを選択すると、2シリーズグランクーペには、BMWオペレーティングシステムの7.0バージョンに基づいたBMWインテリジェントパーソナルアシスタントが搭載され、2つの10.25インチ画面（ダッシュボード用に1つ）が搭載されています。 100％デジタル機器）。
BMWによると、居住空間に関しては、新しい2シリーズグランクーペは、2シリーズクーペよりも後部座席に33mm広いレッグルームを提供します。ライディングポジションも高くなりますが、ヘッドルームも広くなります。最後に、トランクは430 lを提供します（シリーズ1の380 lと比較して）。
始動する3つのエンジン
BMW 2シリーズグランクーペは、発売時に3つのエンジンで利用できるようになります。1つはディーゼル（220d）、2つはガソリン（218iとM235i xDrive）です。
| バージョン | 変位 | パワー | 消費 | 排出量 |
| 218i | 1.5リットル | 140馬力 | 5.0〜5.7 l / 100 km | 114〜131 g / km |
| 220d | 2.0リットル | 190馬力 | 4.2〜4.5 l / 100 km | 110〜119 g / km |
| M235i xDrive | 2.0リットル | 306馬力 | 6.7〜7.1 l / 100 km | 153〜162 g / km |
トランスミッションに関しては、218iバージョンには6速マニュアルギアボックスが標準装備されており、7速ステップトロニックデュアルクラッチギアボックスをオプションで装備できます。 220dとM235ixDriveは両方とも、自動8速ステップトロニックトランスミッションを使用します（スポーツバージョンでは、M235i xDriveの場合）。
M235i xDriveと言えば、全輪駆動に加えて、Torsenディファレンシャル、BMWのARBトラクションコントロールシステム、MSportブレーキを備えています。これらすべてが、4.9秒で0から100 km / hを達成し、最高速度250 km / hに到達できる車に搭載されています。
シリーズ2グランクーペは専用グリルを受け取りました。
いつ届きますか？
ロサンゼルスの次のサロンでのデビューが予定されているシリーズ2グランクーペは、来年の3月にのみ市場に登場します。
ただし、BMWはすでにドイツの価格を発表しており、218iバージョンは31,950ユーロから、220dバージョンは39,900ユーロから、最高級バージョンのM235ixDriveは51900ユーロから入手可能です。ポルトガルでの価格と発売日はまだ不明です。