現在の第4世代のマツダMX-5の発売から1年後、新しい日本のロードスターがどのように見えるかについての最初の噂が表面化し始めています。
5代目マツダMX-5は2021年に発売予定ですが、このブランドはすでに有名なロードスターの後継車に取り組んでいます。 2世代が常に体重を増やしてきた後、現在のバージョン（ND）は、体重が1000 kgをわずかに下回ることでトレンドを打ち破り、厳格な食事療法を継続するようです。関連項目：マツダがSKYACTIV –ビークルダイナミクスのコンセプトを発表
次世代のミアータでは、セットの総重量をさらに減らすために、「より軽い素材」が使用されます。
1 –ロードスターの後、炭素繊維を民主化します。
「現時点では、炭素繊維は高すぎます。マツダMX-5の開発を担当した山本信弘氏は、「MX-5が将来軽量化されるように、より手頃な価格のカーボンファイバーの開発段階にあります」と述べています。すべてにもかかわらず、次のモデルは現在の世代の比率を維持します。2 –シリンダーを取り出しますか？絶対とは絶対言うな。
これが発生した場合、おそらく3つのシリンダーのみのより小さくより効率的なブロックを採用することが可能になります。マツダが取り組んでいるエンジンの種類を特定せずに、山本信弘は、日本のロードスターの最小のエンジンである、131hpの1.5リッター4気筒エンジンはそれほど長くはないかもしれないことを確認しました。 「これは非常に単純な概念です。車両が軽くなるので、タイヤと同様にエンジンも小さくなります」と彼は言います。ブランドからのさらなるニュースを待つことしかできません。
ソース：オートカー
画像：マツダMX-5RF