テクニカルファイルの類似性を考えると、フランスのモータースポーツマガジンは、3台のスポーツカーをテストすることに抵抗しませんでした。アルファロメオジュリアクアドリフォリオ（510 hp、600 Nm、1 620 kg *のV6ビターボ）、BMWM3コンペティションパック（450 hp、550 Nm、1560 kg *の6インチビターボライン）およびキャデラックATS-V（470 hp、603 Nm、1 700 kg *のBiturboV6）、すべて自動変速機付き（ドイツのスポーツカーの場合はダブルクラッチ）。
サーキットでのこの「ストップアップ」と同様の状況で、モータースポーツマガジンは、1000メートルまでの直線でどれが最速かを理解したいと考えていました。受け入れられた賭け：
キャデラックATS-Vは、ライバルよりもわずかに先んじてスタートしましたが、BMWM3とアルファロメオジュリアクアドリフォリオのアドバンテージをすぐに失います。ゴールが近づくにつれ、イタリアのスポーツカーの60馬力がそれ自体を感じさせ、0.2秒で勝利をもたらしました。
それはメルセデスAMGC63 S、 あなたが尋ねる？今年行われたドイツのスポーツカーの別のテストでは、C63 Sは22.1秒の時間を達成しました。これは、このドラッグレースでジュリアクアドリフォリオとBMWM3の間に配置されます。
*モータースポーツマガジンによる仕様。