新しいポルシェ718ケイマンGT4RSは、ますます発表に近づき、ドイツのシュトゥットガルト近郊でスパイ写真に再び「捕らえられ」ました。
しかし、もっと重要なことは、それはいかなる種類のカモフラージュもなしに初めて現れたということです。唯一の隠された要素は、モデル開発の最新段階で完全に一般的なものであるポルシェのロゴですらあります。
「通常の」718ケイマンGT4RSと比較して、この新しい718ケイマンGT4 RSは、911以外で最初にRS処理を受けたポルシェであり、特別なディテールが満載です。
文明が少なく、荒野
たとえば、フロントのバンパーには、より大きなエアインテークがあり、非常にはっきりとしたクリアなリップスポイラーがあり、2つのNACAエアインテークを統合したより筋肉質なフードが付いています。
プロファイルでは、中央グリップを備えた鍛造ホイールが最も目立ちます。また、カーボンセラミック製の穴あきおよび特大のブレーキディスクもあります。この構成は、このフォトスパイの「ラウンド」で見ることができます。北の仕様のプロトタイプは、このようにこの718ケイマンGT4RSが大西洋を横断することを確認します。
しかし、この718ケイマンを見ないことは不可能であり、粘着フィルムで覆うという無駄な試みにもかかわらず、側面にGT4RSの指定が付いている印象的なリアウィングは言うまでもありません。
ジオメトリを手動で調整できるウィングは、巨大なリアエアディフューザーと完全に一致し、この提案の空気力学に大きな影響を与えることを約束します。この提案は、比較して「文明化」された718ケイマンGT4と比較して完全にオーバーホールされています。 。
自然吸気の6気筒
この718ケイマンGT4RSに動力を供給するのは、GT4からすでに知っている4.0 l容量の自然吸気ボクサー6気筒エンジンです（911GT3の4.0lボクサー6気筒とは関係ありません）が、最終的な動力は少しですがわからない。
このGT4RSはGT4の420hpを超えるはずなので、最終的な出力は約450 hpであり、常に古い「兄弟」である911GT3の510hpを下回ると推定されます。
感動したニュルブルクリンクに行く
シュトゥットガルトの「家」からのほとんどすべての打ち上げで常にそうであるように、この718ケイマンGT4 RSは、神話上のニュルブルクリンクでも示されています。 、1キロメートルあたり1秒以上速い（！）。
これは大きな違いであり、ポルシェが718ケイマンのより過激な（そしてより高速な）バージョンに加えた変更を説明するのに役立ちます。これは、神話上のゲルマントラックの20.832kmをカバーするのにわずか7分09.3秒かかりました。