フォルクスワーゲンは、その有名なDSGギアボックスの10スピードバージョンを発売する可能性を排除しました。
コストと複雑さ。これらは、フォルクスワーゲンのエンジンおよびトランスミッション部門を担当するフリードリッヒ・アイヒラーが、ドイツのブランドが10速デュアルクラッチギアボックスであるDSG-10の開発を断念した理由です。「2か月前にプロトタイプを破壊しました」と、ブランドがこのエンジンを発表したウィーンエンジンシンポジウムの傍観者は言いました。 「もちろん、すべてのデータを保存しました」と彼は終了しました。
なぜ今プロジェクトを放棄するのですか？
上で書いたように、理由は生産コストと10スピードギアボックスの自然な複雑さに関連しています。しかし、DSG-10プロジェクトを放棄する理由はこれだけではありません。
すでにここで報告したように、フォルクスワーゲンは電気自動車セグメントでの取り組みを目指しています– ここでもっと知っています。そして、私たちが知っているように、電気モーターのトルクはすべての速度で一定であるため、非常に複雑なボックスの使用は正当化されません。