RSレーシングチームによって準備されたBMWM3 E92の後、新しいBMW M235iを使用して、他のトラックマシンを作成することを決定し、時間を無駄にすることなく、依然として目覚ましい成功を収めた競技用マシンになりました。
RSレーシングチームは、本格的な多目的「トラックツール」である1台のマシンに何とか集まりました。従来のM235iから始めて、RSレーシングチームは、競争のための無限のチューニングへの制限を表すことなく、あらゆる顧客の仕様に従ってモデルを作成することができました。
しかし、このRSM235iでどの特定のカクテルが調理されたかを調べてみましょう。ちなみに、オーソドックスなソリューションが最も少ない場所の1つとして、インテリアから始めましょう。競争の世界では、すべてが重要であり、すべてのグラムが違いを生む可能性があることを私たちはすでに知っています。この懸念が極端になり、型にはまらない材料が使用されると、この場合、私たちは健康な狂信者に直面します。その唯一の目的は時間を壊すことです。
RS M235iのエキゾチックな機能の1つは、ビチューメン製のマットです。マットは、原油から抽出された同じ合成材料から作られ、タールの製造に使用されます。すべて繊維で作られ、重量を節約するためだけに使用されます。 GPレース競技用ドラムスティックには、6つのサポートベルトが同じように複雑な6つのサポートロールケージに固定されています。シートベルトとドアライニングはカーボンファイバー製です。安全性を忘れずに、ここではダイエットが重要なルールであることを忘れないでください。たとえば、消火器は乗客のドラムスティックの下に含まれています。
リムとタイヤの組み合わせには、BBSまたはATSの18インチホイールがあります。 「お客様の好みに合わせて」さまざまな色を使用し、リムはミシュランのセミスリックタイヤで「裏打ち」されています。濡れた路面の場合、幅225mmまたは245mmの寸法のロードタイヤが提供されます。
この準備で明白に見えるかもしれない解決策の1つは、RS M235iにセンタースタッドホイールを装備することですが、そうではありません。競争でよく使用されるこのソリューションの代わりに、従来の5ピンがあります。
RS M235iの残りのダイナミクスには、KWクラブスポーツコイルオーバーを備えたサスペンションが含まれます。そしてもちろん、自尊心のあるトラックカーは効率的に停止できる必要があります。柔軟なスチールメッシュブレーキチューブとフェロードレーシングパッドのセットは、このRSM235iの製品の一部です。
空力の章では、RS M235iのボンネットに2つの固定ピンが取り付けられ、フロントグリルはフロントディスクに向かってより多くの空気を排出するように最適化されました。最後の仕上げは、アルミニウム製のアームに取り付けられた美しいGFKカーボンの「GTスタイル」の翼です。
このRSM235iを軌道に乗せるための追加の努力のために、エンジンとギアボックスの両方が改善されたサポートを受けました。スーパースプリントによって設計された排気ガスはさまざまな構成を持っているため、さまざまな電力レベルが得られます。電子的に制限された最高速度のロックを解除できます。
技術仕様は驚くべき数です。わずか1290kgで、RS M235iは5800rpmで420馬力、4500rpmで450Nmの最大トルクを発生します。パフォーマンスは0から100km / hまで4.1sに変換され、最高速度は250km / hに制限されますが、ロックを解除できるオプションがあります。
オプション装備として、RSレーシングチームは、RS M235i、内部またはリモートから制御できる消火システム、差動オイル用のラジエーター（温度計付き）、内部またはリモート制御によるパワーカットなどを提供します。 、究極のトラックマシンに対する顧客の要求を満たす準備ができています。
RS M235iの基本価格は57,800ユーロで、ドイツの19％の付加価値税が含まれています。アクセスバージョンは公道で使用できますが、設置されているオプション機器によっては、合法ではない場合があります。
ニュルブルクリンクの緑の地獄を攻撃する準備ができている悪魔のようなマシンである、トラックで最大限の関与とドライビングプレジャーを提供することを唯一の目的とした別の提案。
RSM235i基本モデル
RSM235i高性能