フォルクスワーゲンは、ゴルフ練習場での2つの完全な最初の、新しいVariant GTDとAlltrackで、ゴルフ練習場での提供を増やしました。最速で最も冒険的な家族は、バリアントの新しい特別バージョンを選択できるようになりました。
GTD VariantとAlltrackは、GolfVariantのよりユニークなバージョンの2つです。ディーゼルバージョンでは、より目立つスポーティなディーゼルエンジンを搭載したアイコンがあり、AlltrackはVariantとSUVの利点を兼ね備えています。200万台以上が販売されたゴルフバリアントは、コンパクトファミリーカテゴリーの中で市場で最も成功したフォルクスワーゲンモデルの1つです。より若いデザインは今ではより広い年齢層に到達することを可能にし、これらの2つのバージョンはこの利点の奉献です。カスタマイズが合言葉であり、ゴルフバリアントも例外ではありません。
ゴルフバリアントで初めてオールトラックバージョン
どちらもモジュラートランスバーサルプラットフォーム（MQB）に基づいて製造されています。新しいゴルフオールトラックには、4MOTION全輪駆動が標準装備されています。最低地上高は20mm増加し、TDIエンジンの範囲は110（36,108.75ユーロ）、150（43,332.83ユーロ）、184 hp（45,579.85ユーロ）の範囲です。
184hp 2.0 TDIエンジンは、6速DGSデュアルクラッチトランスミッション、4MOTION、EDS、XDSを標準装備しています。技術的な基礎は、Haldexクラッチを備えた4MOTION全輪駆動です。縦方向のディファレンシャルとして機能するHaldexクラッチに加えて、ESCエレクトロニックスタビリティコントロールに統合された電子式4輪デフロックEDSは、両方のアクスルで横方向のディファレンシャルとして機能します。 Golf Variant Alltrackには、フロントアクスルとリアアクスルにXDS +も装備されています。車両がより高速でカーブに近づくと、システムは最適にブレーキをかけ、ステアリング動作を改善します。
オフロードでの使用のための新たな能力に加えて、ゴルフバリアントオールトラックはその牽引能力で際立っています：それは最大2トンの負荷を牽引することができます（ブレーキで12％増加）。
ゴルフバリアントGTDは前例のない賭けです
より頑丈でスポーティなスピリットを備えた新しいゴルフバリアントGTDが誕生し、初めてデビューします。前輪駆動、184馬力の2.0リッターTDIエンジン、15mm下げたシャーシの空力仕上げ。
最初のゴルフGTDの発売から33年後、ゴルフバリアントはその象徴的な頭字語を受け取ります。 2.0リッターTDIエンジンは、1,750rpmから184HP、380Nmの出力を備えています。公表されている平均消費量は、6速マニュアルトランスミッション（CO2：115g / km）を搭載したバージョンで4.4l / 100km / hです。フォルクスワーゲンは、DSGデュアルクラッチトランスミッションを備えたゴルフバリアントGTDを提供しており、宣伝されている消費量は4.8 l / 100 km（CO2：125 g / km）です。バリアントスポーツおよびディーゼルバージョンは、前輪駆動、XDS +、およびESCスポーツで利用できます。
トランスミッションの種類に関係なく、0から100 km / hまでの従来のスプリントは7.9秒で完了します。最高速度は231km / h（DSG：229 km / h）です。 VW Golf Variant GTDの価格は、6速マニュアルギアボックス付きバージョンで44,858.60ユーロ、DSGギアボックス付きバージョンで46,383.86ユーロからです。
