内部的には「ドリフトマシン」として知られている次のBMW2シリーズクーペの発表は飛躍的に近づいていますが、ニックネームを正義にするためには、将来をもう少し待つ必要があります。BMW M2（G87）.
現在のモデルのように、将来のM2は後輪駆動を維持し、6気筒のインラインとマニュアルギアボックスの両方を維持することを約束します—新しいM3とM4がより手頃なバージョンでこの可能性を可能にするなら、それは確かに最もコンパクトなM2として「おもちゃ」でより理にかなっています。
すべてが光速で変化しているように見える時代に、現在のBMWM2を最もエキサイティングなBMWMの1つにする次世代レシピを維持することは朗報であり、一定の安心感をもたらします。
私たちはすでに何を知っていますか？
他の2シリーズ（アクティブツアラー、グランツアラー、グランクーペ）とは異なり、この範囲の（実際の）クーペは、シリーズ3およびシリーズ4で使用されているのと同じプラットフォームである短いCLARバリアントに基づいて、後輪駆動に忠実なままです。 。
ニュースレターを購読する
将来のBMWM2（G87）の場合、すべてが新しいM3とM4から同じ3.0 lツインターボ直列6気筒ブロック（S58）を継承していることを示しています。 「彼らのかかとを踏まない」ために、彼らの力は彼らの「兄弟」の480馬力より数十馬力低いと予想されます。言い換えれば、これまでに起こったことと変わらないでしょう。
アメリカ人のお気に入りであるマニュアルギアボックスには、自動ギアボックスも付属します。デュアルクラッチギアを維持するのか、トルクコンバーター付きのギアボックスに変更するのかは、新しいM3とM4。
残りの部分については、2シリーズクーペには2シリーズコンバーチブルが付属していないようです。Z4および4シリーズコンバーチブルはこれらのニーズを満たします。
テストプロトタイプからお届けするスパイ写真（1つはドイツのミュンヘンで撮影され、もう1つはスウェーデンでの冬のテストで撮影されたもの）は、その広範なカモフラージュによって隠されたモデルを示しています。下に隠されている可能性のあるものをよりよく理解するために、ほぼ1年前に公開した次の画像を覚えています。これはシリーズ2クーペであり、M2ではありません。
