THE BMW M2 CSはM2の究極のバージョンであり、純粋なBMW Mの中で最小であるにもかかわらず、多くの人から、私たちにとっても最高のものであると見なされています…
コーナーですべての輝きを発揮するシャーシを備えたシャーシは、Carwowの好意により、「クラシック」なスタートテストでストレートの属性と同じくらい強力です。
M2 CSには、時折競合他社、ライバルのメルセデスAMGとアウディスポーツのモデルがあります。ただし、ミュンヘンの後輪駆動クーペと直列6気筒エンジン（3.0 l）とは異なり、シュトゥットガルトとインゴールドシュタットのライバルは、それぞれ、より馴染みのあるホットハッチ形式で表示されます。45秒でとRS 3.
彼らはこれ以上の違いはありません。両方のホットハッチは前輪駆動アーキテクチャに基づいていますが、どちらも四輪駆動です。このペアの主な違いは、パワートレインにあります。A45Sの2.0リッター直列4気筒（生産モデルで世界で最も強力）。 RS3には2.5リッター直列5気筒。
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注意点があります。アウディRS3は段階的に廃止されており、有望な新世代がすでに動いています。英国での販売はすでに終了しています。そのため、Carwowは、完全にオリジナルではない観客のユニットに頼る自由を取りました。
このテストで使用されたRS3には、新しいインタークーラー、吸気システムがあり、触媒は取り外されています。エンジンはまた、7速DSGデュアルクラッチギアボックスと同様に再マッピングされており、さらに高速シフトが可能です。結果？450馬力と750ナノメートル、元の400hpと480Nmをはるかに超えています—このレースであなたにアドバンテージを与えるのに十分ですか？
したがって、それは同一のものとより調和しています450馬力と550ナノメートル BMW M2 CSの、メルセデスAMG A 45 Sが最もパワフルでなく、421馬力と500ナノメートル、そしてまた最も重い、1635kg。
最後に、3つのモデルすべてにデュアルクラッチオートマチックトランスミッションが装備されています。M2CSおよびRS 3では7速、A 45Sでは8速です。
BMW M2 CSは、2つの駆動輪を備えた唯一のものであり、これは最初の始動で不利になる可能性があります。本当にそうですか？