このアイデアはもはや新しいものではありませんが、今週再び注目を集めました。レッドブルは、生産モデルの発売について引き続き検討しています。
馬の横行ブランドの歴史的な創設者であるエンツォフェラーリは、1928年にフェラーリを設立したとき、ロードモデルの製造を計画していませんでした。フェラーリがスポーツ活動に資金を提供する目的で、最終的に最初のロードモデルであるV12 125Sを発売したのは、わずか20年後の1947年でした。 40年後、1990年に象徴的なマクラーレンF1を発売することで同じ道を歩むのはマクラーレンの番でしたが、別の目的は、時代をマークし、F1シングルシーターにできるだけ近いロードカーを発売することでした。ミッションは達成されました。 。
見逃せない：F1の紙のレプリカからのPaul Bischof
現在に戻って、マクラーレンのレシピを繰り返すつもりののはレッドブルです。先週末、レッドブルレーシングのディレクターであるクリスチャンホーナーは、オートカーとのインタビューで、エイドリアンニューウェイの技術的署名とともに、将来的にロードスーパースポーツカーを発売する可能性について再び言及しました。ホーナー氏によると、デザイナーは、利用可能な最高のテクノロジーと印象的で時代を超越したデザインを備えたユニークなモデルを、将来の世代のための遺産として残すつもりです。
レッドブルが信号機と方向指示器の間で道路を冒険したのはこれが初めてではないだろう。しかし、マクラーレンが最近ロードモデルで競争力を失った後、レッドブルのオーナーであるディーターマテシッツが常に新しい道を探しているので、同じレシピを選ぶ可能性があります。私たちはそう願っています。
InstagramとTwitterでフォローしてください
出典：オートモニター経由のオートカー