このフォードフォーカスRSのようなケースはますます一般的になっています。将来のクラシックになる可能性のある車、つまり価値を失ったり、獲得したりすることのない車は、新しく購入され、数年後に、できればかなりの利益で販売されるように大切にされます。
この2011年のフォードフォーカスRSは29kmしかカバーしていません。座席にはまだ保護用のプラスチックがあり、無線アンテナは取り付けられていません。事実上ロールされたことはありませんが、レビューブックには、2012年、2013年、2014年、2016年のフォードセンターによる4つのサービススタンプが掲載されています。 Recaroスポーツシートによって再現されたトーン。
野獣"
第二世代のフォードフォーカスRSは、間違いなく「野獣」でした。 300馬力を超える最初のホットハッチまたはメガハッチの1つ（英国から英国へ）には、元々ボルボ製の305馬力の5気筒直列2.5リッターターボが搭載されていました。限定されたFocusRS500で350に上昇する値。これらの馬はすべて、6速マニュアルギアボックスを介して前輪にのみ伝達され、自動ロック式のフロントディファレンシャルとRevoKnuckleサスペンションが可能な限りの制御を行いました。 100 km / hに到達するのに5.9秒かかり、最高速度は263 km / hに固定されました。
オークションの成功
このBritishFocus RSユニットは、先週末（11月11日と12日）にSilverstone Auctionsによってオークションにかけられましたが、これ以上の成果はありませんでした。競売人は、42,700ユーロから49,500ユーロ（四捨五入）の販売額を予測していました。結局、彼は完全なモデルを手に入れました49311ユーロ、最大予測に非常に近い。
参考までに、現在のフォードフォーカスRSは英国で€36824から始まります。一世代前から比較的最近の車としては悪くない。新しい所有者はそれを利用しますか、それとも別のオークションが表示されるまでさらに何年も保留されますか？
