ラリー・ド・ポルトガル2013が開催され、ホットなニュースが届きます...

Anonim

ラリー・ド・ポルトガルの第47版は、数時間楽しませてくれると約束しているので、4月12日、13日、14日は何もスケジュールしないでください。

最近、ラリー・ド・ポルトガルの陶酔感はすでに感じられ始めており、今年は愛好家が祝うもう1つの理由があります。レースの最終日には、52.3kmのスペシャルが用意されます。それでも、ジェロニモス修道院とベレン文化センターを背景にしたリスボンスーパースペシャルは維持されます。

«競合するブランドを喜ばせるルートを見つけようとしました。ラリー・ド・ポルトガルの未来は常に危機に瀕しており、毎年、私たちが国内で最高のものを提供することが重要です。一方、私たちはイノベーションを起こしたかったので、最終的な52.3 kmの予選を提案する勇気がありました。これは、世界選手権では異常であり、確かにヨーロッパには存在しないものです»と、レースのディレクター、ペドロアルメイダは説明しました。 。

後者は、ブランドやドライバーでさえ52.3 kmを恐れていることを認めています。「私は、介在するブランド、技術者、チームディレクター、さらにはドライバーと話す機会がありました。すべてが非常に怖いからです。ラリーの最後のセクションであるように、この延長とこの難しさで予選に臨むのは簡単ではありません。前回の予選ですべてを失うか、勝つことができます。»

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ジェイレノは1963年のフォードファルコンスプリントに彼の夢のコレクションに参加します
最も注意深いのは、アメリカ人のプレゼンター、ジェイ・レノがガレージに、少年イエスを泣かせることができる4つの車輪の遺物を持っていることを知っています。疑う? それで、レノのオンラインページを見て、この紳士が物事に目(そしてお金)を持っていないかどうか見てください。膨大なコレクションがあるにもかかわらず、レノは他の「ベビードール」に追加するためのいくつかの車両をまだ念頭に置いています。実際、非常に望まれているフォードファルコンスプリントがすでにそのコレクションの一部であるため、プレゼンターは現在1台の車を失っています。 彼が若かったとき、60年代に、レノはフォードのディーラーで働いていました、そして彼を眠らせないであろう車がそこにありました、その車は1963年のフォードファルコンスプリントでした!有名なマスタングの弟と見なされていた車–同じプラットフォームとパワートレインを備えていましたが、同じデザインではありませんでした。ジェイ・レノは現在、このファルコンの4番目の所有者であり、すでにいくつかの変更が加えられています。前の所有者は5速トランスミッションを追加し、バッテリーをフォードの後方に移動しました。しかし、それだけではありません。この車両には、マスタングの最新ユニットに基づくカスタムリアサスペンション、1970年式フォードトリノのフロントディスクブレーキ、76リットルの燃料タンク、鍛造ピストン、ホーリーキャブレターが付属しています。これは、このクラシックのすべての所有者が自分の車に多くの敬意と愛情を持っていたことを示しています。レノに感謝します…...
パガーニ・ウアイラはリチャード・ハモンドのカー・オブ・ザ・イヤーです
トップギアのファン、特にリチャードハモンドは、パガーニゾンダをテストした後の英国のプレゼンターの興奮の状態を確かに覚えています。しかし、これは新しいウアイラに起こりましたか?私を信じてください!ゾンダの弟は、イタリアのモデナ市で生まれたこの傑作を説明するために、ハモンドをたるんだ顎で無言のままにしました。プレゼンターにとって、このウアイラはすでに彼の「2012年カーオブザイヤー」に選ばれている可能性があります。ジェレミークラークソンが2012年の最高の車にトヨタGT86を選んだことを忘れないでください(GT86のレビューもここで見ることができます)。 ハモンドは今月のトップギア誌で、2012年のカーオブザイヤーは個人の輸送に革命を起こしたり、モータースポーツを再発明したり、迫り来るエネルギー危機を解決したりすることはないと述べました。しかし、それは信じられないほどのマシンであり、ユニコーンの神話的な存在のように、本物のようにも見えません。これは、リチャード・ハモンドがパガーニ・ウアイラについての彼のすべての考えを明らかにするために手配した可能性のある説明でした。そして、他の人が言うように…良い人にとっては、半分の言葉で十分です。Huayraは、730hpと1000Nmの最大トルクを提供する準備ができているAMG...