THE メルセデスAMGA 45S、BMWM2コンペティションそれはアウディRS3それらは、今日最も強力な（そして望まれる）コンパクトスポーツカーの3つです。さて、これを念頭に置いて、Motor1 Italiaの同僚が、ドラッグレースで顔を合わせて、さらにはパワーバンクに連れて行くのは良い考えだと判断したのも当然です。
全輪駆動、8速オートマチックトランスミッション、421馬力と500ナノメートルメルセデスAMGA 45 Sは、世界で最も強力な生産台数である4気筒から抽出されたものであり、「撃墜のターゲット」としての地位を確立しています。
これらの数字に対して、BMWM2コンペティションは次のように応答します。直列6気筒、容量3.0 l、410hpと550Nmのトルクを提供これらは後輪にのみ送られ、この場合は7速デュアルクラッチオートマチックギアボックスを介して送られます（オプションでマニュアルギアボックスもあります）。
最後に、最も古い競合他社であるAudi RS 3は、容量2.5l、400 hp、480Nmの珍しい5気筒これらは7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを介して4輪すべてに送られます。
ドラッグレース
それが始まった瞬間から、メルセデス-AMG A 45 Sは、なぜそれがこのドラッグレースの「撃墜の標的」であったかを証明しました。全輪駆動とパワーを利用して、A 45 Sはすぐにリードし、レースの終わりまで手放さず、ブランドが発表した0から100 km / hまでの3.9が本物であることを証明しました。 3.95秒。
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2位はM2コンペティションで、後輪駆動しかなかったという事実を補うことができました。興味深いことに、時速100 kmに到達するのに4.61秒かかりました。これは、発表された4.2秒よりも高い値です。
最後にRS3が登場します。全輪駆動でライバルにわずか20hp遅れているにもかかわらず、アウディモデルはそれらに追いつくことができませんでした。RS3と同様の他のテストですでに注目されていました。粒子フィルターで更新され、いくつかの「肺」が失われました。それでも、4.28秒で時速100 kmに達し、発表された4.1秒をわずか0.1秒上回りました。
パワーバンク
ドラッグレースでテストされるだけでなく、3つのドイツのスポーツコンパクトはまた、いくつかの驚きがあった場所であるパワーバンクを訪問しました。
400hpと480Nmを発表したにもかかわらず、アウディRS3はパワーバンクで374hpと470Nmしか借方に記入しなかったということです— Motor1 Italiaは、95ガソリンを使用していたと言っています。これがこの結果の要因であった可能性があります。
A 45 Sはまた、発表されたよりも少し少ない電力を供給し、411馬力に達しました。トルクは発表された500Nmに達しました。これについて言えば、フェラーリがターボV8で行っているように、エンジンの特定のマッピングの結果として、その配信は大気の配信に似ており、より高いrpmで到達することが証明されました。
最後に、BMWは正反対のことを行い、宣伝されている値よりも高い出力とトルクの値を示しました。それぞれ420hpと588Nmです。実際、2700 rpmで、借方に記入されたトルクはすでに500Nmでした。