ジュネーブで発表されたルノー・セニックの後、フランスのブランドがより大きなバージョンであるルノー・グランド・セニックを発表する番でした。
以前のルノーグランドシーニックにはほとんど何も残っていません。新しいプラットフォーム、新しいデザイン、新しいインテリア、搭載技術の強化は、この新世代の目新しさの一部です。プロポーションが増加したため、フランスのモデルはわずかに堅牢で、ホイールベースが長くなっています。
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ブランドによると、インテリアの開発を導いた原則は、快適さ、設備、そして汎用性でした。フロントシートはルノーエスパスと同様の構造で、8つのモードを備えた電気レギュレーションと、最高級バージョンのマッサージおよび暖房機能を備えています。
助手席はテーブルの位置まで折りたたむことができるので、2.85メートルの使用可能な表面積を提供します。 2列目のシートは独立してスライドして折りたたむことができ、3列目はシートを折りたたむことでメリットが得られます。
センターコンソールには、13リッターの収納スペースがあります。前面（照明付き）の収納スペースは、アームレストが組み込まれたスライドパネルで閉じられています。背面には、2つのUSBソケット、ジャックソケット、12ボルトのソケット、および後部座席用の収納コンパートメントが装備されています。キャビン全体に、合計63リットルの容量を構成するいくつかの保管場所もあります。
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新しいScénicと同様に、RenaultGrandScénicには、歩行者検出機能付きのアクティブ緊急ブレーキ、トラックメンテナンスアシスタント、疲労検出アラートなど、さまざまな運転支援システムが標準装備されています。しかし、大きなハイライトはハイブリッドアシストシステムにあります。このシステムの機能は、減速とブレーキングで浪費されたエネルギーを利用して、後で燃焼エンジンの動作を支援するために使用される48Vバッテリーを充電することです。5つの運転モードにアクセスできるMulti-Senseコントロールのおかげで、運転体験をカスタマイズしたり、アクセルペダルとエンジンの応答、ギアチェンジ間の時間（自動EDCギアボックスを使用）を変更したりすることもできます。ステアリングの剛性、キャビンの明るい雰囲気、運転席のマッサージ機能。
コンパクトバージョンと同じモジュラーアーキテクチャ（Common Module Family）の恩恵を受けるため、ルノーグランドセニックは同じ範囲のエンジンで提供されます：95〜160 hpの出力を持つ1.5および1.6dCiの5つのディーゼルブロックと2つのエンジン.115および130hpTCeガソリン。ルノーグランドセニックは、年末までに国内市場に登場します。