「漂流馬鹿」:「漂流者」になることを決意する普通の青年

Anonim

これは、車を購入してドリフトを学ぶことを決意した若い男の美しい物語です。苦味は、ケン・ブロックが示すように、このタイプの運転の練習はそれほど簡単ではないことに気付いたときに始まります…

RazãoAutomóvelの読者を納得させたAntónioSerraの手によって–Antónioに感謝します! –過去数か月で最も興味深いストーリーの1つを含むビデオが届きます。他の良い話のように、それは半ダースの言葉に要約されます。若いアメリカ人は、ドリフトイベントに備えるために日産240SXを購入することを決定しました。これは、自分自身を「ドリフトバカ」と呼び、ドライバーとして参加することです。問題は、彼が量子力学や造船工学について私が理解しているのと同じくらいドリフトについて理解していることです。

私たちの何人が同じことをすることを夢見ていませんか?残念ながら、私たちの周りに「トロイコウ」という人がいると聞きますが、それは本当ではありませんか…?

これは、この「志望の漂流者」の進化を明らかに報告するいくつかのビデオの最初のものにすぎません。ビデオは非常によくできていて、自動車のユーモアに満ちています。ここでは、「ドリフトバカ」の進化を追っていきます。ビデオを見る:

テキスト:Guilherme Ferreira da Costa

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アストンマーティンヴァンキッシュザガートがスピードスターとシューティングブレークを獲得
昨年、私たちはアストンマーティンヴァンキッシュザガートクーペを知りました。これは、歴史的なイタリアのカロッツィエリであるザガートによって署名された非常に高級なGTです。 60年間続いたイタリアとイギリスのつながり。そして、ステアリングホイールと呼ばれる対応するコンバーチブルバージョンを待つ必要はありませんでした。どちらのモデルもすでに生産を開始しており、その独自性を反映して、どちらも99台限定となります。しかし、アストンマーティンとザガートはヴァンキッシュザガートで行われていません。今年は、8月20日に開場するペブルビーチコンクールデレガンスでスピードスターと魅力的なシューティングブレーキが披露され、遺体の数は4つに増えます。スピードスターから始めて、それをボランテと比較すると、主な違いは、2つの(非常に小さい)後部座席がないことであり、2つの座席だけに制限されています。この変更により、リアデッキの定義でより極端なスタイルが可能になり、GTよりもはるかに多くのスポーツカーが可能になりました。シートの後ろのボスはサイズが大きくなり、他のボディワークと同様に、カーボンファイバーで「彫刻」されています。 スピードスターは、すべてのヴァンキッシュザガートの中で最も希少な要素であり、生産されるのはわずか28ユニットです。ヴァンキッシュザガートがシューティングブレークを回復...