製造される最後のジャガーXJ220は売りに出されています

Anonim

ジャガーXJ220は、四輪車に忘れられないスーパーカーです。 1992年から1994年にかけて生産されたこの車は、当時世界最速の生産車でした。鋭い爪のネコ!

ジャガーはガソリンヘッドの喜びである新しいモデルを導入しました、しかし私たちが英国のブランドの歴史について話すとき、雄大なデザインアイコン、ジャガーE-Typeを除いて、私たちは常にジャガーXJ220を覚えています。

負けないために:ルマンレジェンドツアー日本道路

ジャガーXJ220は古典的な後輪駆動のスーパーカーであり、ボンネットの下には3.5V6バイターボエンジンから550hpが搭載されています。記録された最高速度は343km / hで、スプリントを0-100 km / hで完了するのにかかった3.9秒は、マクラーレンF1(372 km / h)に追い抜かれるまで、1994年まで世界最速の車になりました。 )。

ジャガーXJ220販売3

ジャガーXJ220が大きくて機敏に見えないと彼らが考えるなら、彼らは間違っています。1992年から2000年まで、ジャガーXJ220はニュルブルクリンクで最速の量産車の記録を保持していました(7:46.36)。

参照:JoséMourinhoによる新しいジャガーFタイプRクーペ

生産ラインをロールオフする最後のジャガーXJ220は、アメリカ合衆国テネシー州ナッシュビルで217,500ユーロで販売されています。

製造される最後のジャガーXJ220は売りに出されています 26215_2

続きを読む

ホンダNSX(ついに!)が明らかに
待ち時間は長く、長すぎると言う人もいますが、第1世代のホンダNSXの後継車が発表されたばかりです。日本ブランドのアメリカ部門で開発されたので、デトロイトサロンでのプレゼンテーションに参加するのは当然です。 9速デュアルクラッチギアボックス、550hp以上のツインターボV6エンジン、3つの電気モーター(2つはフロントアクスル専用)、そして100ページの本を埋めることができるもう1つの無限の技術革新。これらは、90年代にヨーロッパとアメリカのメーカーに2つまたは3つの「ささいなこと」を教えたモデルの後継である新しいホンダNSXの前提のほんの一部です。関連:ヨーロッパのスポーツカーの優位性に挑戦したホンダNSXの歴史を発見する «日本のフェラーリ»のこのセカンドライフでは、ツインターボV6エンジンは、3つの電気モーターに関連付けられているように見えます。2つは前部にあり、それぞれの車軸の牽引に関与し、1つは後部にあります(ギアボックスとエンジン)補助燃焼エンジンを担当し、完全に後輪駆動専用です。 したがって、フロントアクスル、エンジン、リアアクスルの間に機械的なリンクはありません。トルクのベクトル分布の管理は、ホンダがスポーツハイブリッドスーパーハンドリング全輪駆動と呼ぶ電子頭脳に任されています。混乱していますが、確かに効率的です。ホンダは何が危機に瀕しているのかをよく知っており、何年も何年も待った後、ブランドの最も熱心な愛好家は間違いを容認しません。そのため、新しいNSXには、完全に最高級の素材で構築されたシャーシが装備され、6ピストンキャリパー(後輪に4つ)とセラミックカーボディスクを備えたブレーキが使用されています。間もなく明らかにされる他の詳細の中で。フルイメージギャラリー: ...